<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Харук Андрей  -Портал SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/authors/14768/</link>
<description>СамоЛит - сайт независимых авторов</description>
<lastBuildDate></lastBuildDate>
<image>
<url>https://samolit.com/gif/samolit_logo.png</url>
<link>https://samolit.com</link>
<title>Портал SamoLit.com</title>
</image>
<item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Me 163 «Komet» – истребитель «Летающих крепостей»&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/46872/</link>
<description><![CDATA[ Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов – крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» – всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч, и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях. Однако за рекордную скорость, феноменальные высотность и скороподъемность, позволявшие «доставать» любые бомбардировщики противника, пришлось заплатить очень дорого, прежде всего огромной аварийностью, – запаса топлива «Кометам» хватало всего на 10 минут полета, а садиться следовало уже после остановки двигателя, на опасно высокой скорости (более 220 км/ч), и не на шасси, для которых на первых модификациях просто не нашлось места, а на специальную лыжу, так что малейшая ошибка могла стоить пилоту жизни. Вдобавок самовоспламеняющиеся компоненты ракетного топлива были настолько токсичны, что разъедали любую органику, – известны случаи, когда после неудачной посадки тело летчика полностью растворялось за считанные минуты, не помогали даже защитные костюмы… Не удивительно, что пилотов Me 163 окрестили «смертниками», а специалисты до сих пор спорят, насколько эффективен был этот перехватчик и достоин ли называться «чудо-оружием», способным изменить ход воздушной войны, успей немцы построить больше таких машин.  Новая книга ведущего историка авиации ставит в этих дискуссиях окончательную точку, воздавая должное перспективному истребителю, со всеми его достоин
				ствами и недостатками. ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;«Вихрь», не ставший бурей&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/49079/</link>
<description><![CDATA[ Основную тяжесть воздушных боев Второй мировой войны в Королевских ВВС Великобритании вынесли два типа истребителей,ставших настоящими символами английской авиации – «харрикейн» и «спитфайр». В их тени остались самолеты, по тем или иным причинам не сумевшие выйти на первые роли, и «засветившиеся» в считанных боевых эпизодах. Среди них – двухмоторный «Уирлуинд» Mk1, оригинальное изделие фирмы «Уэстленд», которому посвящено это  мультимедийное интерактивное издание .
					Книга предназначена для чтения на мобильных устройствах с помощью приложения iBooks для iPhone и iPad всех поколений, а также в браузере Chrome c помощью приложения Readium, реализующих международный стандарт электронных публикаций .epub3.
					73 страницы; 28 иллюстраций; 2 видео; 5 интерактивных модулей
				]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;«Зимородок». «Старый, медлительный и противный»&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/51270/</link>
<description><![CDATA[ Прозванный американскими авиаторами «Old, Slow &amp; Ugly» – «Старый, медлительный и противный» (так остряки расшифровывали аббревиатуру OS2U), «Кингфишер» занимал достойное место в строю самолетов морской авиации США времен Второй мировой войны.
					В подготовке издания использованы фотоматериалы и фрагменты архивной кинохроники из собрания:
					National Air and Space Museum of the Smithsonian Institution,
					Navy Department Library (USA);
					National Archives of Japan
					Книга предназначена для чтения на мобильных устройствах с помощью приложения iBooks для iPhone и iPad всех поколений, а также в браузере Chrome c помощью приложения Readium, реализующих международный стандарт электронных публикаций .epub3.
					65 страниц; 60 иллюстраций; 2 видео; интерактивный модуль, слайд-шоу
				]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;«Кинг-Конг». Самоходная артиллерийская установка М12&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/51269/</link>
<description><![CDATA[ Самоходная артиллерийская установка M12, пожалуй, один из наименее известных образцов американской бронетехники времен Второй мировой войны. Несмотря на трудную и извилистую историю создания и относительно небольшое количество изготовленных образцов самоходная пушка М12 завоевала популярность среди солдат благодаря своей огневой мощи – что и отразилось в присвоении ей неформального прозвища «Кинг-Конг».
					В подготовке издания использованы фотоматериалы и фрагменты архивной кинохроники из собрания:
					Library of Congress ( Print and Photographs District) (USA);
					The National Archives in Washington (USA).
					Книга предназначена для чтения на мобильных устройствах с помощью приложения iBooks для iPhone и iPad всех поколений, а также в браузере Chrome c помощью приложения Readium, реализующих международный стандарт электронных публикаций .epub3.
					59 страниц; 28 иллюстраций; 1 видео; 3 интерактивных модуля
				]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;«Мессеры» против «Яков». Элитная иллюстрированная энциклопедия&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/63509/</link>
<description><![CDATA[ Новая серия о дуэлях Второй Мировой и противоборстве лучших образцов военной техники. Ведь война – это не только столкновение людских масс, но и «битва машин», соперничество новейших технологий, «схватка умов», заочный поединок инженеров и производственников.   Чьи авиаконструкторы вышли из этой дуэли победителями – советские или немецкие? Кто выиграл гонку авиавооружений? Удалось ли нашим ВВС ликвидировать техническое отставание от Люфтваффе? Чей способ ведения воздушной войны оказался, в конечном счете, более эффективным? Кто одержал верх в противоборстве величайшим гениев авиации – В. Мессершмитт или А. С. Яковлев?   Сравнивая самые массовые истребители Великой Отечественной – немецкий «мессер» Bf.109 всех модификаций и советские Як-1/Як-7/Як-9/Як-3, эта книга отвечает на самые сложные вопросы. ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;«Нелли» – убийца «Принца Уэльского»&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/51271/</link>
<description><![CDATA[ 10 декабря 1941 г. состоялось событие, ставшее ключевым для судьбы британских дальневосточных владений – вследствие массированного удара японской авиации были потоплены линкоры «Принс оф Уэллс» и «Рипалс». Главную роль в этом сыграли далеко не самые современные самолеты: двухмоторные бомбардировщики G3M фирмы «Мицубиси», получившие в англо-американской системе обозначение «Nell».
					Книга предназначена для чтения на мобильных устройствах с помощью приложения iBooks для iPhone и iPad всех поколений, а также в браузере Chrome c помощью приложения Readium, реализующих международный стандарт электронных публикаций .epub3.
					71 страница; 65 иллюстраций; 2 интерактивных модуля, 2 видео
				]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;«Штука» Ju.87 против «Черной смерти» Ил-2&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/63648/</link>
<description><![CDATA[ В огненном небе Великой Отечественной главными символами воздушной войны стали не «мессеры», «яки», «фоккеры» и «лавочкины», а немецкий пикировщик Ju.87 и советский штурмовик Ил-2. «Штука» против «Черной смерти»! «Лаптежник» против «горбатого»! То была ожесточенная дуэль не просто ударных самолетов, а двух противоположных концепций авиации поля боя, двух взаимоисключающих подходов к ведению войны в воздухе: если немногочисленные «юнкерсы» были «заточены» под нанесение сверхточных, «ювелирных», снайперских ударов по малоразмерным целям, то «илы» массированно работали по крупным объектам, коммуникациям и площадям, став оружием тотальной войны. Какая из двух концепций оказалась более эффективной? Кто одержал верх в этой заочной дуэли? Что лучше – Ю-87 или Ил-2? ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Арийский «сокол»&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/51265/</link>
<description><![CDATA[ Этот истребитель представлял собой отличный пример конструкторского предвидения, показанный немецким авиаинженером Куртом Танком, техническим директором знаменитой фирмы «Фокке-Вульф». Однако потенциал FW 187 не был замечен чинами рейхсминистерства авиации и в серийное производство машина не пошла. А ведь это был самолет, которого так не хватало люфтваффе.
					Использованы редкие кино– и фотодокументы, а также интерактивные сравнительные таблицы.
					Книга предназначена для чтения на мобильных устройствах с помощью приложения iBooks для iPhone и iPad всех поколений, а также в браузере Chrome c помощью приложения Readium, реализующих международный стандарт электронных публикаций .epub3.
					49 страниц; 45 иллюстраций; 2 интерактивных модуля, 3 видео
				]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/64681/</link>
<description><![CDATA[ Все о боевой авиации Гитлера и военно-воздушной мощи Рейха. Исчерпывающая информация о более чем 100 типах истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков, разведчиков, а также вспомогательных, транспортных, учебных, связных и гидросамолетов – не только германского производства, но и трофейных. Самые точные данные об их создании, производстве, основных модификациях, тактико-технических характеристиках, летной службе и фронтовом применении. Объективная оценка их боевых возможностей, достоинств и недостатков, профессиональный анализ поражений и побед. ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Боевые самолеты Второй Мировой&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/60646/</link>
<description><![CDATA[ Уникальная ЦВЕТНАЯ энциклопедия боевой авиации Второй Мировой войны, в ходе которой ВВС впервые стали стратегическим оружием, – без господства в воздухе не было бы ни гитлеровского Блицкрига, ни «Десяти Сталинских ударов», ни морских побед союзников. Всё об истребителях, бомбардировщиках, штурмовиках и торпедоносцах 16 стран – как великих авиадержав (Великобритании, Германии, Италии, СССР, США, Франции, Японии), так и второстепенных (Австралии, Аргентины, Нидерландов, Польши, Румынии, Финляндии, Чехословакии, Швеции, Югославии). Исчерпывающие сведения о 250 типах самолетов – от архаичных бипланов до новейших реактивных машин, от легких одноместных до тяжелых 4-моторных гигантов, как сухопутного базирования, так и палубных, не только массовых, но и малосерийных. Колоссальный объем информации, увеличенный формат, цветная элитная полиграфия, более 1500 схем, чертежей и фотографий на мелованной бумаге высшего качества – этот фундаментальный труд не имеет себе равных! ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Все гидросамолеты Второй Мировой&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/63523/</link>
<description><![CDATA[ Такой книги еще не было! Это – первая цветная энциклопедия гидроавиации Второй Мировой войны, не только великих авиадержав – Великобритании, США, Третьего Рейха, СССР, Франции, Италии, Японии, – но и Нидерландов, Югославии, Норвегии, Швеции, Польши. Исчерпывающая информация обо всех разновидностях гидросамолетов – поплавковых, летающих лодках, самолетах-амфибиях и катапультных гидропланах корабельного базирования – в общей сложности более 100 типов, как мелкосерийных, так и выпускавшихся десятками тысяч экземпляров, от небольших одномоторных до четырехмоторных гигантов и даже шестимоторных мастодонтов вроде немецкого BV 222. Все об их создании и модификациях, службе и боевом применении – не только для морской и дальней океанской разведки, противолодочной борьбы, корректировки огня корабельной артиллерии, патрулирования, поисково-спасательных операций, но и в качестве ударных машин (бомбардировщиков и торпедоносцев) и даже гидроистребителей.  Коллекционное цветное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями схем, «боковиков» и фотографий. ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Все самолеты Люфтваффе&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/46947/</link>
<description><![CDATA[ Самая полная энциклопедия военно-воздушной мощи Третьего Рейха. Исчерпывающая информация обо всех без исключения самолетах Люфтваффе – как боевых (истребителях, бомбардировщиках и штурмовиках всех типов), так и вспомогательных, разведывательных, транспортных, учебных, связных, гидросамолетах, десантных планерах, первых вертолетах и автожирах; как прославленных «авиабрендов» («Мессершмитт», «Юнкерс», «Хейнкель», «Фокке-Вульф», «Дорнье»), так и менее известных фирм; не только массовых, но и малосерийных; как германского производства, так и трофейных; от примитивных бипланов до первых в мире реактивных машин – в общей сложности более 100 типов! Самые точные данные об их создании, производстве, основных модификациях, тактико-технических характеристиках, летной службе и фронтовом применении, а также профессиональный анализ и объективная оценка их боевых возможностей, достоинств и недостатков, поражений и побед.  Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий.   ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Истребители Первой Мировой. Более 100 типов боевых самолетов&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/67336/</link>
<description><![CDATA[ Самая полная энциклопедия истребителей Первой Мировой войны. Исчерпывающая информация о 100 типах боевых самолетов – монопланов, бипланов, полуторапланов, трипланов – от малосерийных до массовых, как сухопутного базирования, так и гидроистребителей, от первых опытов по установке пулеметов на аэропланы с толкающим винтом до легендарных «альбатросов» и «фоккеров», «сопвичей» и «виккерсов», «ньюпоров» и «спадов» всех модификаций. Всё о рождении нового рода войск и стремительном развитии истребительной авиации в годы Первой Мировой, которую по праву величают «войной моторов» и «первой войной в воздухе». ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Андрей Харук &amp;laquo;Тяжелые бомбардировщики Черчилля – «Ланкастер», «Стирлинг», «Галифакс»&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/63385/</link>
<description><![CDATA[ Вступив во Вторую Мировую войну практически без тяжелой бомбардировочной авиации, Великобритания сумела в кратчайшие сроки создать боеспособное соединение таких машин, запустив в производство три типа 4-моторных «бомберов» – «Стирлинг», «Галифакс» и «Ланкастер» (в общей сложности, более 16 тысяч самолетов), которые из-за отсутствия надежного истребительного прикрытия вынуждены были действовать преимущественно по ночам. Громко заявив о себе «рейдами тысячи бомбардировщиков» уже в 1942 году, к концу войны Бомбардировочное командование представляло собой мощнейший ударный кулак, а беспощадные ночные налеты стали настоящим кошмаром для Германии. Королевские ВВС внесли значительный вклад в победу над нацизмом, сокрушая экономическую мощь Третьего Рейха, – и совершили одни из самых страшных военных преступлений XX века, которые сравнимы со зверствами гитлеровцев: английские бомбардировки сметали с лица земли целые города, предумышленно уничтожая десятки тысяч мирных жителей, как это случилось в Дрездене. Но и сами «черчиллевские соколы» заплатили за победу высокую цену – если британская армия с момента высадки в Нормандии потеряла 36 тысяч солдат и офицеров, то потери Бомбардировочного командования во Второй Мировой войне превысили 55 тысяч человек.  В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию обо всех тяжелых бомбардировщиках Черчилля – об их создании, производстве и боевом применении. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий. ]]></description>
<author>Андрей Харук</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>