<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Хазанов Дмитрий  -Портал SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/authors/11759/</link>
<description>СамоЛит - сайт независимых авторов</description>
<lastBuildDate></lastBuildDate>
<image>
<url>https://samolit.com/gif/samolit_logo.png</url>
<link>https://samolit.com</link>
<title>Портал SamoLit.com</title>
</image>
<item>
<title>Дмитрий Хазанов &amp;laquo;«Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений?&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/46971/</link>
<description><![CDATA[ &quot;Сталинские соколы&quot; начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, – с новейшей модификацией &quot;мессера&quot; Bf 109F не могли сражаться на равных ни &quot;яки&quot;, ни &quot;миги&quot;, ни &quot;лагги&quot;, не говоря уж об устаревших &quot;ишаках&quot; и &quot;чайках&quot;. Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте – уже осенью на Восточном фронте появились первые &quot;Фокке-Вульфы-190&quot; (фронтовое прозвище – &quot;фоккер&quot; или &quot;фока&quot;). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 – лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой &quot;длинноносых&quot; (&quot;Langnasen&quot;) сверхскоростных Fw 190D и Та 152Н, но было уже слишком поздно…
					Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка новая книга ведущих историков авиации отвечает на главные вопросы: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди &quot;сталинских соколов&quot; определенно наблюдалась &quot;мессеробоязнь&quot;, а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше – советские или немецкие? &quot;Лавочкины&quot; против &quot;фоккеров&quot; – кто кого?
				]]></description>
<author>Дмитрий Хазанов</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Дмитрий Хазанов &amp;laquo;Авиация в Курской битве. Провал операции «Цитадель»&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/60665/</link>
<description><![CDATA[ К 70-летию решающего сражения Великой Отечественной! Первая военно-воздушная энциклопедия Курской битвы, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий из государственных архивов и частных коллекций. Все о боевом применении авиации над Огненной дугой.   Каково было соотношение сил в воздухе к июлю 1943 года? Удалось ли нашим ВВС преодолеть военно-техническое отставание от Люфтваффе? Чьи самолеты были совершеннее, тактика эффективнее, а летчики – лучше подготовлены? Какие «козыри» имелись у обеих сторон? Кто понес над Курской дугой большие потери? Почему в первые дни операции «Цитадель» противник смог захватить господство в воздухе и какой ценой «сталинские соколы» переломили ход сражения?  Новая книга ведущего историка авиации, основанная как на советских, так и немецких архивных документах, журналах боевых действий и воспоминаниях ветеранов, отвечает на все эти вопросы. ]]></description>
<author>Дмитрий Хазанов</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Дмитрий Хазанов &amp;laquo;Су-2 принимает бой. Чудо-оружие или «самолет-шакал»?&amp;raquo; - Книги на SamoLit.com</title>
<link>https://samolit.com/books/35240/</link>
<description><![CDATA[ Этот самолет родился под индексом СЗ-2 («Сталинское задание-2»). Этот проект выиграл конкурс по созданию современного многоцелевого самолета с высокими летными данными «Иванов», инициатором которого был лично Сталин. Испытатели НИИ ВВС отзывались об этом бомбардировщике как о «первом образце культурно выполненной машины советской конструкции». А скандально известный Виктор Суворов окрестил Су-2 «самолетом-шакалом», чудо-оружием, с помощью которого Сталин якобы собирался выиграть войну за считанные недели…  Созданный в расчете на массовое производство, Су-2 должен был стать одним из основных самолетов советских ВВС, однако уже в начале Второй Мировой войны выяснилось, что одномоторные многоцелевые машины в значительной степени исчерпали себя как тип – их заменили пикировщики или штурмовики. Тем не менее летом 1941 года Су-2 принял бой и, несмотря на тяжелейшие потери, заслужил самые благоприятные отзывы летно-технического состава. 27 летчиков и летнабов, воевавших на «сушках», стали Героями Советского Союза, а М.П. Одинцов и Г.Ф Сивков были удостоены Золотой Звезды дважды.  Эта книга – лучшее исследование истории создания, производства и боевого применения легендарного бомбардировщика. ]]></description>
<author>Дмитрий Хазанов</author>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2015 15:10:00 +0000</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>