Соседство с итальянским «сапогом» в свое время принесло Черногории немало неприятностей, как, впрочем, и положительных моментов. Черногорцы воевали с римлянами и генуэзцами, но и долго были защищены от турецкого нашествия Венецианской республикой.

 А когда османы все же пришли в Черногорию и путем жесткого и привычного для них жестокого насилия установили над ней свой протекторат, им так и не  удалось стопроцентно подчинить себе весь черногорский народ.

 Многие тысячи их ушли в горы, куда турки предпочитали не соваться. А если и совались, то или никого не находили (черногорцы в горах с дремучими зарослями были как дома), или получали очень жестокий отпор и скатывались вниз. И Черногория, пишут историки, первой из балканских стран избавилась от османского ига в 18 веке и стала (правда, не надолго) независимым государством.

 Но хватит истории – кто захочет ее узнать получше, может прибегнуть к услугам всезнающей Википедии. А мы вернемся в реальность.

 В маленьком порту Тивата, где все под руками – регистрация, зал ожидания и отправки пассажиров, выдача багажа, мы стремительно проходим пограничный и таможенный контроль, и на выходе среди небольшой группы встречающих видим высокую и худенькую рыжеволосую девушку с обаятельной улыбкой и табличкой в руках, обозначающей нашу туристическую фирму. Это наш куратор Лена.

 На своем крохотном ситроене она повезла нас в Игало, приморский поселок, где на берегу Бока -каторского залива Адриатического моря и расположился наш санаторий. Погода в этот день выдалась дождливая, пасмурная, но теплая – 22 градуса. Это еще почти лето. Но море уже прохладное, - предупреждает Лена.

 Она обещала нас довезти до места за полчаса. Мы быстро доехали до паромной переправы – небольшой приморский городок Герцег Нови – от него рукой подать до Игало - пристроился на противоположной стороне залива, самого узкого в этом месте.

 На пристани стоят сразу несколько паромов, я таких еще не видел. Они выглядят как большие речные баржи, но рулевые рубки у них расположены на мостиках, высящихся над палубой на высоких стойках, на манер козлового крана.