Оглавление

Глава 1. Свобода по Кедровски. 5

Глава 2. Навстречу ветру. 12

Глава 3. Картина маслом. 16

Глава 4. Дорога в АД. 21

День второй. Пробуждение. 23

Глава 5. Бурабай. 27

Глава 6. Отдых. 31

Глава 7. Приехали. 38

Глава 8. Утро вечера мудренее. 45

Глава 9. День рождение Астаны. 48

Глава 10. Дядя Намик. 56

Глава 11. Дорога домой. 61

Глава 12. Тюмень-Ханты-Мансийск. 62

Глава 13. Мы дома. 65

Советы для тех, кто собирается в Казахстан. 66

P. S. Нравится-не нравится. 67

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пролог: Мне не нравится навязанное стереотипное мышление, мне нравится размышлять самому.
Мне не нравится учиться играть на гитаре, петь песни (хотя и то и другое я когда-то умел, и делал это, говорят, даже неплохо).
Мне не нравится сочинять песни, при этом умея играть на гитаре и петь, можно доносить свои мысли до людей. Не спорю, это красиво, но это настолько приелось, и настолько мы к этому привыкли, что уже не воспринимаем и половины, вложенных, в такие песни, смысла.
Мне нравится писать текст, подобный тому, который вы сможете прочитать ниже. Ибо, только читая, человек способен объективно воспринимать доносимую в тексте информацию. По крайней мере, лишь с книгой, человек способен максимально абстрагироваться от окружающих проблем и побыть наедине со своими мыслями. Не навязанными, а именно своими. Жаль, что эта книга не бумажная, ибо тактильный контакт с бумагой, не заменишь ничем…

Самое простое для писателя, это придумать сюжет для своей книги, куда сложнее, рассказать историю из своей жизни!

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Свобода по Кедровски.

Эта увлекательная история, произошла в 2013 году. Все началось с того, что еще зимой, начитавшись восхищенных отзывов от людей, которым посчастливилось съездить на отдых в Казахстан, я запланировал свой собственный круиз, не осознавая, чем это все закончится.

Для понимания общей картины, описанной в этой главе, стоит пояснить, что живу в глухомани и летом выбраться в цивилизацию, можно только речным транспортом. Машину переправить в том числе. Дождался пока придет баржа и вот, мы совершили ЭТО!
Все не понравилось мне с самого начала! Когда катер подходил, уже было понятно, что баржа загружена битком строительной техникой: гусеничный экскаватор,  два камаза самосвала, ну и мы, я на ховере и знакомый на УАЗ патриот. Как мы грузили машины — это надо было видеть… на фото видно, как стоит ховер и камаз. Между ними расстояние, что не пролазит спичечный коробок (менее 4 сантиметров).

Сначала выгнали камаз, дали команду заезжать мне, я заехал, максимально прижавшись к краю баржи, но из-за конструктивных особенностей баржи, прямо поставить машину не представлялось возможным, поэтому ховрик встал несколько по диагонали. Все это время, я надеялся, что камаз отгрузили у нас в поселке и, что он там и останется, но, когда это чудо начало пятиться назад на баржу, я понял что жить моему ховрюше, осталось совсем недолго. Мы вчетвером, как могли, маячили водиле, быть может чудом, он все таки протиснулся, не оставив между собой и ховриком даже 5 сантиметров. Мастер!
Потом бравый капитан, попросил моего знакомого на патриоте отвезти его до магазина, хотя уже был изрядно пьян. Приехав с магазина, он вытащил из машины ящик водки, пакет закуски, и отправился на катер. Это плохо, подумал я, кранты нам всем и нашей технике тоже.

Отчалили. Отплыв метров 150-200 было решено, брать баржу на буксир, что и было сделано, катер пошел впереди, потащив нас на прицепе, лишив тем самым связи с капитаном и его бравой командой. Пройдя (именно пройдя, а не проплыв, потому что плавает что?) так вот, пройдя метров 500, с катера вылетела первая пустая бутылка. И тут мы поняли, что нас ждет чрезвычайно увлекательное путешествие, а для меня, это всего лишь начало, начала чего-то более неизведанного и покрытого говном по самую крышку! Еще через метров 500, вылетела вторая бутылка и тут началось.

Сначала, мы взяли курс на правый берег, дойдя до правого берега, резко меняем курс на левый берег (ширина оби 2500-3000 км). До соседней деревни — 10 км, так вот эти 10 км мы прошли за 2,5 часа! Перспектива вырисовывалась не радужная, и не нужно быть академиком, чтобы рассчитать, сколько мы будем ехать 100 км! Поесть мы с собой взяли бутерброды и йодированную минералку, которая была настолько соленой, что пить ее было просто невозможно. В заначке у меня была бутылочка российского коньяка! Покумекав, мы приняли решение ее выпить, потому, как заняться было совершенно нечем, да и за 20-25 часов путешествия (по нашим подсчетам) все уже выветрится.

 

 

Посидели чудно, к часу ночи коньяк закончился, начали соображать, где бы взять еще, но вспомнили, что мы плывем на барже. Взгрустнулось. С катера, периодически продолжали вылетать пузыри, команда веселилась, лишь изредка вылезая на свет божий, дабы оросить палубу, и явить нашему взору свои пьяные лица. Мы уже хотели разбегаться по машинам, но тут увидели, что держим путь в протоку, по которой люди сокращают путь на лодках… Но мы же не на лодке! Нам Оби с ее шириной было мало, а что же будет, если мы войдем в протоку? Сон как рукой сняло! Еще часа полтора мы, скрестив пальцы на руках и ногах, периодически контролировали, чтобы эти пальцы не развязались, сидели и наблюдали, как виртуозно капитан управляет своим корытцем. Надо признать, что он мастер своего дела! Выходит, что до этого судном управлял не он, потому как разница была очень заметна. По протоке, посмотрев на навигатор, мы с радостью увидели, что движемся со скоростью 8 км в час, вместо 5 км в час по Оби. Разошлись спать. Только я уснул, раздается звонок.

Звонит капитан:

Капитан: — Слушай, ты же не спишь?
я:  — Ну вообще-то спал, а что случилось?
Капитан: — Дело есть… Нужно сходить в корму баржи и открыть люк, посмотреть, нет ли там воды, а то мне кажется, что баржа слишком осела в воду!
Я — ?! Блядь мы что тонем? (кранты нашей технике, подумал я, теперь уже точно!) В голове пронеслась визуализированная картина, как я на запасном колесе плыву в сторону берега…
Капитан: — Не исключаю такой возможности.
Я: — Я в шоке с вас ребята!
Капитан: — Я сам в шоке, но говно случается!

Иду смотреть. Чтобы добраться до люка, нужно обладать гибкостью гимнаста Немова, проворностью обезьяны и настырностью гастрбайтера пересекающего границу. Вымазавшись в мазуте, я все же добрался до какого-то люка, открыл, посветил… Сухо. Звоню капитану, открыл, говорю, посмотрел, сухо вроде.

Капитан: — А ты, какой люк открыл?
Я: — Ну большой такой, там еще сварочный аппарат стоит.
Капитан: — Не… не этот люк, тот, что нужен, находится под экскаватором, маленький такой, с круглой ручкой…
Я: — Ты издеваешься, а как я туда попаду то, я ж в чистой одежде?
Капитан: Нужно попасть, во что бы то ни было, любой ценой, я в тебя верю!
Я: — ….

Лезу под экскаватор, нашел люк, открыл, посветил — сухо!

Звоню:

Я: — Сухо там!
Капитан: — Я рад!
Я: — А я то, как рад, ты не представляешь просто!

Лезу обратно, добираюсь до авто уже другим маршрутом, более легким. Пытаюсь уснуть.
Мысли проносились всякие, наличие сварочного аппарата в одном из люков, тоже наводило на недобрые мысли, но я привык доверять своим глазам. Сухо, значит сухо. Под утро уснул.
Проснулись половину восьмого. Уже перед входом в Иртыш, вдалеке виднеется город. Хорошо прошли ночью! 100 км до Ханты-Мансийска мы шли 15 часов.
Начали перецеплять баржу снова под борт, и тут мы видим, что из команды живой, более-менее, всего один человек, остальные уже полумертвые. Подходит к нам один из таких "зомби" и говорит:

 — Пацаны, там патрульный катер на нас идет, спрячьтесь в машине, чтобы вас не видно было. Прячемся. Как границу с Мексикой пересекаем… Катер резко разворачивается и начинает приставать к берегу. Смотрим, куда он пристает и начинает закрадываться мысль, что сейчас машины заставят спускать в этом месте, а оно больше похоже на болото. Видно, что когда то там была дорога, но сейчас от дороги остался лишь островок, а все остальное затоплено. Спрашиваем "зомби" что, мол, типа тут спускать нас будете? Зомби отвечает утвердительно. Мы в шоке, а куда ехать то?

Он: - не знаю там типа "мостик" есть, по нему проедите.

"Мостика" не видно, все залито водой. Сука… вот это финал!
Начали спускать, первый выехал патриот, за ним камаз, мне сложнее, мне задним ходом выезжать. Съехал, гляжу, а машин то, которые съехали, уже и нет в помине. Поехал по их следам, уперся в водную гладь. Проехавшие передо мной машины взбаламутили воду, поэтому мне ничего не видно. Взял примерный курс на противоположный берег, врубил пониженную, поехал. Проехав метра 3, заехал на бетонку (наверное, это и был мостик), постоял немного, чтобы течением вода почистилась, дабы хоть видеть края "мостика". Переехал!

И вот, я и мой верный дружище ховрик, в городе! Асфальт! О как мы по тебе соскучились! Газ в пол и целый день отрыва! Вот тут то, я в очередной раз убедился в пользе операции по выбиванию катализатора! И это мне нравится!

 

 

 

 

 

Глава 2. Навстречу ветру.

Наше путешествие началось 04.07.13. Поспав, примерно 2 часа, нас разбудил будильник.

В 3 часа утра, двинулись из Тобольска в путь. Навигатор прорисовал дорогу через Курган, показав общую протяженность до курортной зоны Боровое — 1050 км. Вообще, я планировал поездку через Ишим, но меня отговорили, сказав, что там кругом ведется ремонт дорог. Какой же это было ошибкой, я понял позднее!
До Кургана долетели быстро, порой складывалось впечатление, что едем в неверном направлении, потому как загруженность трассы была минимальной.

 

Первая проблема, с которой мне пришлось столкнуться — огромное количество летающих тварей, которые просто моментально залепляли лобовое стекло. Дворники стояли hors зимние бескаркасные, вместо стеклоомывайки — вода. Часто приходилось останавливаться, чтобы протирать лобовик тряпкой вручную. Кстати, эргономика решетки радиатора выполнена на высоте, спасибо инженерам, ну и копирайтерам китайцам,  радиатор практически не забивается насекомыми!
Шадринск проезжали рано утром, но посчастливилось найти работающий автомагазин, где я купил новые щетки и жидкость для стекол. Был приятно удивлен ценами в автомагазине. Щетки HORS (каркасные) стоили мне всего лишь 200 рублей (пара), тогда как в Ханты-Мансийске, они стоят 1200р. Не плохо, не правда ли? И мне такое нравится. Дворники заменил, жидкость залил, двинулись дальше.
На границе Петухово были в 9 часов утра.

 

 

Сразу насторожило то, что перед нами был один лесовоз, и за нами в очереди мерин «лупоглазый», 86-й регион. Вообще люди пугали, что на границе большие очереди, поэтому я и был удивлен. Таможенный контроль прошли быстро, примерно за 20-25 минут. Что наши, что казахи, заставили просто открыть все двери. Весь досмотр ограничился визуальным осмотром. На русской границе таможенник начал расспрашивать про ховрентия, что да как? Собирается себе покупать пятого. Никогда не скрываю от людей свое мнение о своих авто, не вижу смысла, потому и пограничнику рассказал все как есть, а именно то, что ховрентий, мой самый лучший, верный друг и помощник, и он мне нравится.
Граница пройдена и вот, мы в Казахстане! Сбылась мечта идиота! Сразу после того как переезжаем границу, стоит ларек, где покупаем страховку. Мне на 15 дней, она вышла в 300 рублей (нашими), или 920 тенге. Кстати, интересный факт. Курс тенге по отношению к рублю: 5 к 1. Выходит страховку продают по курсу 3:1. Даже тут суки наживаются! На фото слева, тот самый ларек.

После границы, примерно километров 10, дорога была нормальной, я даже обрадовался, что оставшиеся 500 км, пролетят быстро. Но, не тут то было. Лесовоз, проходивший границу перед нами, практически сразу свернул с дороги и направился прямиком в степь, по-моему, там даже дороги никакой не было. Вот чудак, подумал я…
Проехав километров 20 — дорога просто кончилась! О бывшей когда-то дороге, напоминали лишь скудные участки асфальта. Куда делся остальной асфальт, было просто непонятно. В зоне видимости, ни единой постройки, ни единого упоминания даже о зачатках цивилизации. И тут, я обращаю внимание, на индикатор топлива в баке — о ужас! В баке оставалось примерно 10-12 литров горючки. В голове судорожно бьется мысль, вернуться обратно, пока еще не поздно, но сам факт того, что границу нужно будет проходить заново, как-то объяснить казахам и нашим, зачем я пересекал границу на час и еду обратно… нет уж, увольте. Кто не рискует, тот не пьет шампанского! С этим дерзким девизом, двинулись дальше. Вдалеке замечаю машину, движущуюся в нашем направлении. Останавливаюсь, выхожу из машины, торможу водилу.
За рулем казах 37-40 лет от роду.
Я: Здравствуйте, Вы не подскажете где тут ближайшая заправка?
Он: Здравствуй уважаемый! Тут нет заправок.
Я: Как нет? Что вообще нигде поблизости нет?
Он: Есть ближайшая в Боровском.
Я: (спутав Боровское и Боровое). Но у меня навигатор показывает, что до Борового еще 500 с лишним км.
Он: Нет, до него километров 60.
Я: Вот смотрите, показываю ему навигатор. Сейчас на развилке мне налево.
Он: Нет… Если поедешь налево, то через километров 10 дорога кончится, дальше только по полям. Что значит дорога кончится, для меня осталось загадкой, потому как ее уже не было! Тебе надо ехать направо, через Боровской и Кустанай.
Прокладываю маршрут и вижу, что если поехать направо, то это еще лишних 400 км, зато нахожу заправку на карте.
Откланиваюсь, желаю казаху счастливого пути. Он уезжает, странно улыбаясь. Мне его улыбка сразу не понравилась.
Доезжаем до развилки и сворачиваем направо. Если раньше было хотя бы подобие дороги, то теперь она кончилась основательно. Сплошные дыры, глубиной по колено, ощущение, что недавно, тут прошел арт обстрел. Встречаем первое стадо лошадей неизвестно откуда и куда направляющихся, под руководством пастухов. Уже радует, что мы не одни. Проехав километров 50 вижу с краю дороги эстакаду в довольно некислом исполнении. Решил заехать посмотреть, что там у меня под днищем творится. Прошу жену запечатлеть меня, с моим верным дружбаном Ховрентием. После фото сессии лезу под машину. Первоначальный осмотр передней части подвески порадовал, все в норме и тут, я вижу ЭТО!
С последнего листа брони капает масло, весь задний мост в масле, глушитель — в масле. Я в шоке! Лезу искать причину, снимаю броню и что я вижу… Из под защиты сальника хвостовика капает масло. Потек сальник подумал я, конец поездке!
Километрах в пяти по навигатору, виднеется какой-то городок. Решаю спрятать броню в поле (вернусь на обратном пути, наивно подумал я) и двинуться в город в поисках СТО. Находим заправку. Естественно, на рубли никто заправлять нас не стал, и объяснили, где можно найти обменник. Меняем деньги, по пути спрашиваем у местных аборигенов по поводу СТО, или хотя бы автомагазина. Говорят, нет тут СТО, и магазин ближайший километрах в 50-ти, а это в другую сторону от нужного нам маршрута.
Поели, заправились.
Принимаю решение, положиться на волю судьбы и двинуться дальше. Едем.
Дорога становится все ужаснее, я назвал ее дорогой в АД.
Дороги нет. Тут замечаю, что по полю, на приличной скорости несется какая-то легковушка. Странно, что бы ей там делать, и как она вообще туда попала? Останавливаюсь и жду… через какое-то время, машина появляется на нашей дороге. Едем дальше, поглядывая по обочине. И тут вижу сверток с дороги. Сворачиваем и… надо же… приличная дорога, идет прямо по полю. Едем по полю. Временами выезжаем снова, на убитую дорогу и так далее.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3. Картина маслом.

Мне не нравится то, что я начал ездить на машине, возя с собой инструмент: там есть все, что душа пожелает. От богатого набора ключей, до всяких мелочей, типа хомутов, предохранителей, трубок разного диаметра, шлангов разного диаметра и длины. По одной шаровой опере и рулевому наконечнику. Различного размера и длинны болтики с гайками. И т.д. и т.п.
— Но в то же время, мне нравится, что я во все оружие и готов почти к любой подлянке, которую может подкинуть мне это авто. Мне нравится, что я эту суку знаю как самого себя, и она меня уже вряд ли удивит, но иногда у нее все же это получается, и мне это не нравится. Это прям как хорошая и верная жена, кто знает, поймет…

Мне не нравится, что в дальней дороге, при очередном осмотре на эстакаде, я могу увидеть раздатку и задний мост в масле, и потом долго гадать, откуда же это на самом деле так хлещет. Не нравится, что лишь где-то через тройку часов, при очередном осмотре на эстакаде, до меня, наконец, дойдет, что это хлещет с раздатки, откуда-то сверху. Мне естественно не нравится, что хоть я и обнаружил примерное место утечки, но так и не понял ее причину. От этого мне не становится легче, я вынужден замерить уровень масла в, а его почти нет!
— В то же время мне нравится, что очень часто встречаются эстакады. Я прям рад, если честно, потому что лазить на спине по земле, было бы гораздо хуже.

 

Я вынужден заехать в какой-то непонятный придорожный магазин, и долго объяснять продавщице (женщине), что мне нужно масло типа GL4.
Нет, я конечно встречал за свою жизнь женщин, реально шарящих, не только в запчастях и жидкостях, но и знающих внутреннее устройство ДВС не по-наслышке, но это был явно не тот случай!
Я не в восторге от спора с ней, что масло GL-5 мне не походит, а другого у них в наличие нет, ну так бывает, когда сарай возомнит себя магазином. Мне приходится идти по витринам и пристально изучать каждую канистру, на предмет GL-4. И изучив почти все масло, которое было в этой конюшне, я все же нахожу незнакомый мне G-Drive с допуском GL-4. Выбора у меня нет, надо брать. При этом, совсем этого не желая, ненавязчиво даю продавщице понять, что ну не ее это занятие, ей бы детей воспитывать, а не маслом торговать.
Мне нравится, уходя из магазина и оглянувшись, увидеть, что до нее дошел смысл моих слов, она пытается включить интеллект и начинает исследовать канистры, она начинает вникать. Жаль, что смысл моих слов до нее дошел не полностью. Она женщина, и ей простительно! Интеллект не самая сильная черта женщин. Но самообразование для женщины, это всегда хорошо. В то же время я не радуюсь тому, что женщины должны вообще работать в таких магазинах, дабы прокормить семью. Им приходится стоять за прилавком и торговать непонятным контрафактом, обогащая своего хозяина, которому наплевать на самом деле, что он продает и какого качества, вместо того, чтобы дарить своим детям материнскую любовь и теплоту, делая их тем самым более мягкими и человечными. В конце концов, мне вообще не нравится, что женщинам приходится работать, и нередко, они являются единственными кормильцами в семье.
Но при таком времени и власти мы живем. Как вам такое? А мне не нравится…

Мне не нравится ехать весь оставшийся маршрут, регулярно заезжая на эстакады, а их там к слову очень много, и это мне начинает нравиться, как оказывается не зря, дорог там нет в принципе, эстакады, это единственное, что намекает о цивилизации и хоть какой-то заботе о людях. Ну, видимо по принципу, народ держитесь, денег на дороги у нас нет, ну просто нет, так бывает. Но мы о вас заботимся, поэтому в качестве подарка, построим вам эстакады. Так дешевле, да иони в отличие от дорог, так быстро не развалятся.
Да что вы… не стоит тревожиться, мы к этому уже привыкли, в России еще хуже… У нас даже не напрягаются строить эстакады. Потому как вообще денег нет, даже на них. И нам в открытую об этом сказали: вы держитесь… Ну как такое может нравиться?

Мне не понятно, как может стоять автобусная остановка, от которой в необъятную степь, просто в никуда, в горизонт, уходит тропа. Куда она ведет? Как, куда и на чем, с этой остановки добираются люди?

Я всегда был уверен, что Земля имеет форму жопы, и что мой поселок, находится в самом ее центре. Но теперь я начал в этом сомневаться…

Весь оставшийся маршрут, мне приходится подливать масло, примерно пол литра на 100 км. А шприца у меня, к сожалению, с собой нет, я как бы не готовился к таким приключениям. Я вынужден использовать, если очень сильно повезет найти, маленькую бутылочку, по типу спрайта, пол-литровую такую, но в основном не везло, попадались полторашки, но мне нравится, что я находил хотя бы их. И вот, используя их, приходилось задавливать масло в раздатку.

 

Мне не нравится, что меня осенило так поздно, что объем утечки масла, напрямую связан со скоростью передвижения авто.
Потому, что я заметил, чем ниже скорость, тем меньше приходится подливать масло. А при движении не больше 60 км в час, так и вовсе не требовалось.
Мне это как бы нравится, но, мне не нравится, что это мало облегчило жизнь, потому что ехать со скоростью 60 км в час, оставшиеся 300 км, тоже перспектива не радужная.

Мне очень не нравится то, что я нетерпеливый и моего терпения хватает километров на сто, потом мое терпение лопается, и я начинаю ехать как обычно 140-150. Мне так же очень не нравится, что при этом у меня слипаются глаза, потому как я не спал уже 22 часа, при этом дорога была не из легких, прямо скажем, и прыжки под эстакаду и наверх, тоже энергии не добавляли. Но в тоже время мне нравится, что я еще способен держать такие нагрузки, что есть еще порох в пороховнице и ягоды в ягодицах.
Мне становится не по себе, что я вижу, как вдоль дороги сидят курицы, а жена со мной спорит и говорит, что там ничего нет. Но мне то виднее, на что мы снова спорим, она говорит мне остановиться и поспать. Но мне не нравится, что при этом, она смотрит на меня с испуганными глазами, как на какого-то маньяка. А ей в свою очередь, не нравится, что машина едет с так и не известной поломкой и что ее муж, хозяин этой чудо машины, просто уже забил болт и несется, вытаращив глаза. Ей не нравится, что она не чувствует былой уверенности, в финале сей поездки. Да еще курицы эти… Но ей нравится (наверное, надо уточнить), что за рулем при этом сидит ее любимый человек, с которым, как она думает, она как за каменной стеной. Мне нравится, что в моем взгляде она видит, что мы вместе, а когда мы вместе — мы как гречка с подливой. По отдельности два никому не нужных, мерзких говна, но вместе образуем удивительный, волшебный тандем.

Мне нравится, что есть тематические форумы и сообщества типа драйв2. Нравится, что на них сидят люди, которые еще не оскотинились и готовы дать дельный совет и поделиться своим опытом по их решению. Мне нравится, что не все еще очерствели и готовы поделиться этим решением, при этом от души, бесплатно. На самом деле, такие сайты, очень сильно помогают людям находящимся вдалеке не то, что от дома, а бывает и от своей страны, как произошло у меня.
Но мне не нравится, что в Казахстане, почему-то совсем не хочет работать интернет Российских операторов. Мне не нравится, что кроме всего прочего, бывает на протяжении 100 и более километров связи нет вообще. И мне не нравится слышать, как воют в ночи волки, а ты в это время лазишь под эстакадой.

 

Мне так же не нравится, что жена уже почти потеряла былую уверенность и начинает снова на меня коситься, лиловым глазом.
Но мне очень нравится, что на наше авто можно, просто на рычаг КПП и раздатки, поставить пыльники от ваза классики и устранить течь прямо в дороге. Меня в этом радует, то, что я все таки не такой уж и рукожоп и стараюсь своими неумелыми действиями, доказать многим, что это авто все таки ремонтопригодно на коленке так скажем. Ну, что не хуже уаза, по крайней мере…
Это снова возвращает былую уверенность  мне и моей жене. Да и настроение это поднимает, в конце концов, мы же на отдых едем.

 

 

 

 

 

Глава 4. Дорога в АД.

Шел 24-й час, нашего увлекательного путешествия. Обратный километраж до пункта назначения Бурабай, уменьшался, оставалось чуть меньше ста километров, и мне это нравилось. В то же время, слипающиеся глаза, намекали на то, что организм вот-вот откажет, и я просто усну за рулем. Спасало лишь то, что жена, что-то там бухтела сбоку, не помню, что именно, но это способствовало тому, чтобы я оставался в сознании. Может в тот момент, она воспользовалась случаем и решила высказать о накипевшем, не помню. Но это женщины, с ними такое часто бывает, а виноваты в этом мы, мы очень редко их слушаем. Именно слушаем, а не делаем вид. Это разные вещи. Хоть оттуда и редко, что можно услышать стоящего, но иногда, они способны генерировать неплохие идеи. И мне это в ней нравится. Вот, если бы, этим процессом можно было еще и управлять, это было бы здорово.
Мне очень не нравится, что в Казахстане темные ночи. Они настолько темные, что хоть глаз коли. А при условии хренового ближнего света (после боди-лифта, я забыл его отрегулировать) это вдвойне нагоняло жути.
И тут начался серпантин. Дорога сузилась до такой степени, что если бы мне встретилось встречное авто, то я не знаю, как бы мы с ним разъезжались, в условиях кромешной тьмы и хренового освещения. Плюс ко всему, дорога становилась с каждым километром все извилистей.
Я пятой точкой ощущал неладное. Интуиция подсказывала мне, что мы куда-то поднимаемся, а жидкий поребрик справа, отделяет нас не от простого рва, а от чего-то более страшного и неизведанного. И это мне очень не нравится. Лишь по дороге назад, уже днем, я понял, в чем смысл. Смысл в том, что кроме извилистой дороги и множества знаков "Дикие животные", жидкий поребрик отделяет дорогу, реально от пропасти! И я бы не хотел ее исследовать, даже на таком автомобиле. Он этого явно не заслуживает.

Шел четвертый час ночи и 25-й час нашего путешествия. Наконец, мы добрались до КПП с шлагбаумом. Здравствуй Буробай, здравствуй конечная точка нашего маршрута! Мне бы поспать… Но где?
Я зашел на кпп, с целью узнать, где можно снять домик. Вдруг откуда не возьмись, появляется бабенка, мелкая такая, а по лицу сразу видно — яркий представитель местного племени. Проблема ночлега сама собой отпадает, потому как бабенка, оказывается, умеет читать мысли. А может, в моих затуманенных от усталости глазах, это читалось открытым текстом. Она предлагает нас сопроводить до гостевого домика. У меня в тот момент даже не возникло мысли, а какого хрена, она делает одна на милицейском посту и где в это время находятся служители местной раскосой Фемиды. Ну, или как она там у них зовется?
Я даже не успеваю задать вопрос, как она садится на скутер и удаляется в темноту.
Запрыгиваю в машину, и начинается погоня. Жена начинает хвататься за сердце и, судя по выражению лица, ей это явно не нравится. Коротко брошеной фразой, что валидол где-то в бардачке, наверное, я продолжаю погоню. Пока мы не попадаем в какой-то гаражный кооператив, с разбитой в хлам дорогой. Я еду и вспоминаю, что я забыл включить навигатор, дабы записать трек маршрута. И вряд ли я найду обратную дорогу днем, потому что в данный момент я вообще нихрена не понимаю, куда еду и куда нас ведет эта чертовка.
Ход моих судорожных мыслей, останавливает полицейская сирена и, взявшаяся просто из ниоткуда нива, старая трехдверная нива, с характерной разрисовкой, отчетливо дающей понять, что на сей повозке, передвигаются местные представители власти, еще со времен Советского Союза. Вот же тачки делали! И мне это нравится, я этим горжусь. Жаль, что все на корню просрали… Стоп, я видимо вздремнул…
Меня будит звук матюгальника, по нему, нас просят срочно остановиться. Я уже перестал чему-то удивляться за 26 часов пути. Единственное, что мне не нравится, это то, что чертенок на скутере исчез из виду. Растворился точно так же, как появился в начале нашего знакомства.
С нивы выходит местный представитель ДПС и неспешно подходит к моему авто. Открываю окно, а за окном приветливое раскосое лицо, которое спрашивает меня о цели визита и собственно из какой части галактики мы прибыли в их богом забытый оазис. Все бы ничего, но при этом он буквально засовывает свое лицо ко мне в окно, вот прям полностью и в прямом смысле слова начинает нюхать. И мне это не нравится. Мне вообще редко нравится, когда меня нюхают, особенно если это люди. У меня с этим связаны детские воспоминания, когда отец меня нюхал, на предмет запаха табака, и это редко когда заканчивалось чем-то хорошим.
Мне не нравится то, что я такой не предусмотрительный и не испортил перед этим воздух в машине. У жены, за годы совместной жизни и за время длительных семейных путешествий, уже выработался стойкий иммунитет, а вот представитель местной власти, вряд ли был бы готов к такому повороту. Ну не успел я тогда с импровизировать, мне это до сих пор не нравится.
Луноликий, задает прямой вопрос, пил ли я сегодня, на что я честно отвечаю да — 10 банок энергетика за 26 часов. Кроме того, я даже предлагаю ему взглянуть на пустые банки, которые я не выкинул по дороге, ну я же не засранец, я привез их им на курорт, чтобы выкинуть их тут.
Вдруг из темноты вылетает скутер, с которого на ходу спрыгивает "чертенок", баба арендодатель. И чуть ли не с кулаками кидается на луноликово, с просьбой отъеб… отстать от нас, что мы ее клиенты. Луноликий видимо знает чернетка и жутко его боится, потому удаляется на реверсе в свою ниву. Погоня продолжается. У меня начинает складываться ощущение, что это сюжет какого-то, до боли знакомого фильма, скорее всего "У холмов есть глаза", нас просто ведут на бойню и скоро расчленят. И мне это до жути не нравится.
Погоня закончилась так же неожиданно, как и началась. Мы прибыли!
В уже каком-то полуобрачном бреду, слабо понимая, где я и кто я, выслушиваю важные целевые указания, по поводу поведения в сей чудном "отеле". Указания приняты, не уверен, что восприняты со всей полнотой, но приняты. Это оказывается достаточно, чтобы чертенок оставил нас в этом сакральном месте, наедине.

 

День второй. Пробуждение.

Учитывая, что лег я примерно в 5 часов утра, а встал в 10, при этом я замечательно себя чувствую и выспался. И мне это нравится. Но то, что я увидел в дальнейшем, понравилось мне еще больше.
Выйдя на крыльцо, я увидел — ГОРЫ! Я впервые видел горы и мне они понравились.
По дороге в нужник,  встречаю еще одного луноликого, представителя местного племени, который что-то судорожно искал в картошке. Я спрашиваю:
— Чего потерял мил человек?
На что из картошки поднимается округлое лицо и с недоумением отвечает:
— Колорадского жука нет!
То, что он поведал дальше, я уже прочитал по выражению его лица, еще до того как он открыл рот.
Оказывается вчера, этого жука было тьма в картошке и они, по три раза в день, ходят ее просматривают, жуков убирают. Как я понял по очереди, это делают все члены семьи, а кто провинился, делает это три раза вне очереди. Вам ничего это не напоминает? Мне кажется, это попахивает дедовщиной, как минимум, а как максимум, у них в семье военное положение. И мне это нравится, это развивает дисциплину, а дисциплина, если она правильная, не может, не нравится.
И тут, до меня доходят слова, услышанные вчера по радио, по дороге, в сей живописный курорт, этот необыкновенный оазис! Вчера по новостям говорили, что на взлете с Байконура, а он находится в Казахстане, если кто не знает, упала на взлете ракета, ну и слегка взорвалась. Такое бывает, говно случается, а если это говно сделано в России, или не дай бог Казахстане, то оно обречено на фиаско, уже на стадии выхода с конвейера. Мне это, как и всем нам, естественно не нравится. Но мне нравится, что мой мозг смог выдать вчерашнюю информацию, которую я на тот момент пропустил мимо ушей, а кроме того, он сразу все расставил на свои места. Сопоставив резкое исчезновение колорадского жука с вчерашним падением. А так же, возможная течь масла, так же была приурочена к этому же мероприятию.
Но это было еще до того, как я узнал следующий факт. С представителем местного племени, по совместительству с арендодателем, мы идем на озеро. Он хочет удивить меня еще больше, но он еще не знает, что при этом удивится сам, не меньше моего. Значит, приходим мы на озеро, и он мне рассказывает, вот типа озеро Чебачье, тут дофига раков, если че можно половить. Правда говорит, от них хреново бывает, не комфортно.

Но ловить можно. Местные цари, пока еще разрешают это делать, чтоб крестьяне совсем не передохли. А может просто знают то, чего не знает оставшаяся часть населения, как обычно бывает.
Стоим, наблюдаем как к верху сракой, какой-то парень, барахтается возле берега. Арендодатель кричит парню что-то там, на местном диалекте, парень ему отвечает. Так они перекидываются какими-то непонятными для меня фразами, курлыкают между собой, в течение пары минут. После чего арендодатель, решил мне перевести их диалог. При этом выглядел он, прямо скажем не важно.
В общем, парень, который плавал к верху жопой, сообщил ему, что раков сегодня нет, вообще, что он все уже облазил, нет ни одного.
Ну, тут уже надо быть полным дебилом, чтобы не сложить дважды-два. И представитель местного племени, видимо все же догнал, что к чему. И судя по его мимике, ему это очень не нравилось. А мне в принципе было пофиг, потому что, я, для себя, переварил эту информацию уже по дороге к озеру, и был готов к итоговому результату. Не скажу, что мне было насрать, мне это тоже не нравилось.
Как может нравиться, что спустя 26 часов приключений, проснувшись в хорошем настроении, ты понимаешь, что приключения на этом не заканчиваются, а все только начинается. Тур по со дружественному государству, обещает быть максимально насыщенным. Знал бы, прихватил бы с собой дозиметр, я думаю радиация — причина исчезновения раков и колорадского жука. Кстати, теперь, спустя 5 лет, я могу легко связать резкое повышение количества седых волос на моей голове и даже на виске образование островка из таких волос, с той самой поездкой в Казахстан!
Позавтракали, заводим сей чудный автомобиль. Встает загвоздка, как выбираться из этого Гетто, где, насколько хватает горизонта, находятся какие-то гаражи, сараи и прочие постройки, не понятного для меня предназначения, а когда мне что-то не понятно, я привык задавать вопросы, ибо только с помощью вопросов и правильных на них ответов, человек продолжает эволюционировать.
Берем консультацию, у еще одного представителя семейства арендодателя. А их оказывается там довольно много, я даже считал, пока хватало пальцев на двух руках, дальше плюнул, но выслушал, ведь я же человек воспитанный еще Советским образованием, поэтому знаю, что такое уважение.
В общем, из этой консультации, я понял лишь одно, мы в самой жопе чудного оазиса, и выбираться из этой жопы нам предстоит самим, потому что у них нет сейчас транспорта, единственный транспорт в их клане, куда-то уехал, видимо хозяин картеля поехал по делам насущным. А идти им обратно далеко и собственно лень. В дальнейшем, я понял, почему там даже ходить люди не хотят.

Решаю сразу забрать и вещи, чтобы больше не возвращаться в этот обитель сомнительных личностей, которые после того как я забрал вещи, сразу перешли на непонятный мной диалект. Я такой уже сегодня где-то слышал…
Я как бы человек не глупый, и понимаю, что идя следом, представители картеля, явно не желают нам доброго пути, счастья и семейного благополучия. Я это прямо спиной чувствовал, но помня, как чертенка боятся даже менты, я не стал вступать в дискуссию. Нам бы просто отсюда живыми выбраться. Естественно, я расплатился за ночлег, во-первых потому что я парень воспитанный, и мне в себе это определенно нравится, а во-вторых — разве у меня был какой-то иной выбор?
Покинув опасное место, мы начали трофи рейд в поисках обратного пути к цивилизации. Я, конечно, видел хреновые дороги, более того, я даже был уверен, что хуже той дороги, по которой я приехал сюда, другой дороги не существует. Я ошибался, она есть и сейчас я по ней еду. Если бы я знал, в какую задницу, нас заведет этот круиз, я бы подготовился и как минимум взял бы хайджек, а возможно даже не обломался установить лебедку. Возможно, я бы даже прихватил с собой ружье, в качестве самообороны. Благо таможенный контроль, вернее его полное отсутствие, при наличии, при этом полноценной таможенной службы, легко позволяли мне это сделать.
В памяти начали всплывать ночные гонки в погоне за чертенком. До меня дошло, почему она так виляла на своем скутере. Жена сказала, что я вчера тут летел, не отставал от нее, а сейчас ползу как пенсионер. Видимо все-таки, мое полуобморочное состояние, при котором я это исполнял, прошло не замеченным. Вот такие вот они внимательные, наши женщины. Но мне это нравится, потому что при рассеянном внимании, может проскочить информация, которая выскочила из уст случайно, при этом она не будет услышана и воспринята должным образом. Удобно, на самом деле, что есть такие баги в прошивках женщин и грех этим не пользоваться.
Благодаря своим и местным богам, мы, наконец, вырвались из гетто и оказались снова у кпп. Странно, а мне казалось, что мы вчера его пересекали. Возможно, бродя по лабиринту преисподней, мы нашли какой-то другой путь, а может мне все это приснилось, и я просто уснул за рулем? А что если я в раю?
Я вышел из авто и проследовал к воротам рая, с целью спросить у луноликого архангела, маячевшего в приворотном здании, что нам нужно сделать, чтобы нас впустили на землю обетованную…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 5. Бурабай.

Раскосый архангел, оказался тем же самым, кто ночью кричал из матюгальника нивы. Тем самым ментом, которого с позором прогнал чертенок. Видимо ангелы и демоны, вместе крышуют вход в обитель.
Оказывается, в раю тоже приветствуются товаро-денежные отношения и для того, чтобы посетить рай, требуется заплатить дань, всего-то 250 тенге, в пересчете на курс рубля 1к5, на то время — какие-то символические 50р. 50 р — в день.

 

Ну а что, учитывая, что мы прибыли на землю обетованную, 50 рублей это вообще ни о чем. Заодно, это способствовало пониманию, что все-таки, мы не в раю, мы в Казахстане и приключения продолжаются. После уплаты подати, ворота были милостиво приоткрыты.
Я не верю в предрассудки, но в тот момент, мне вспомнилось: В древности греки клали умершему монеты на глаза. Такой ритуал был обусловлен старым поверьем, что необходимо заплатить переправщику, который перевозил умершего, через реку Стикс в царство мёртвых. В наше время это делают для того чтобы мышцы самопроизвольно не дёргались и не открылись глаза, после того как труп застывает, монеты снимают. Ну, кто бы сомневался, религия религией, но не пропадать же добру…

Наша повозка вкатила на землю греха и разврата.
Чем дальше мы продвигались вглубь, тем чаще я задавал себе вопрос: какого мать его хрена, мы приперлись сюда, за полторы тысячи километров? Да еще каких километров. Эх, если бы я тогда послушал свой внутренний голос… А ведь он шептал мне: Саня, мне все это очень не нравится…
По местному времени, было примерно 11 часов утра. Наша колесница, по натоптаным козьим тропам, наконец-таки достигла центра. Центра клоаки, рассадника зла, пристанища демонов и идиотов, которые начитались в интернете советов, таких же заблудших овец, которые слаще морковки в своей жизни ничего не пробовали. Потому что, я не могу найти иного объяснения, как, как сука, люди могут преодолеть такой путь и потом восхищаться тем, что увидели мы…
Мы в центре.

 

Первое, что бросилось в глаза — народ. Его было до неприличия много. А так же, было очень много представителей власти. Менты и ДПС-ники шастали везде, от общей массы туристов и местного населения их было, наверное, процентов 30 и мне это не нравилось. Вообще, я, как и многие нормальные люди, недолюбливаю ментов и прочую мишуру. А когда эта мишура в таком количестве, я как минимум отношусь к этому насторожено.
Приближалось обеденное время, а мы еще не завтракали, поэтому зашли в первый попавшийся ресторанчик. Первое, что удивило, это цены. Они были до неприличия низкими и это мне очень понравилось. Второе — очень большие порции! Если бы я знал, насколько отличается объем порций, от Российских, я бы не стал столько заказывать, в итоге, мы не съели и половины того, чего заказали.

Еды много и она вкусна. Такое, не может, не нравится.
Набив желудки и расслабившись, мы даже позабыли о былых приключениях, и пятая точка, понесла нас навстречу новым.
Первым делом, зашли в планетарий. Я никогда в таких заведениях не был и даже не знал, что это такое. Поэтому, не смог пройти мимо доселе неизвестного мне названия. Планетарий, представлял из себя округлой формы палатку, внутри которой стоял ноутбук и проектор, который проецировал изображение на купол. В течение примерно 45 минут, мы в 3D формате, лежа на матах, изучали возникновение вселенной. Не скажу, что мне это понравилось, но кое-какие пробелы в своих познаниях, мы восполнили. Да и лежа, пища усваивается намного быстрее. А когда по куполу пошли тираннозавры, кто-то испортил воздух в палатке… Кто это был, до сих пор остается загадкой, но диджей, сидящий за ноутбуком, мне с самого начала не понравился.

Больше, ничего стоящего и увлекательного в центре Буробая, мы не нашли, поэтому сели в свою колесницу и двинулись куда глаза глядят. Путешествие было не долгим. Буквально через 300 метров, нас остановил сотрудник местного дпс, их там еще называют "жол полициясы". Проверив документы, блюститель порядка поведал нам, что ехать дальше мы, увы не можем, потому, что наша колесница, а именно ее вид, не соответствует общепринятым нормам. Все дело в том, что использование боковых штор на окнах, у них категорически запрещено и карается лишением прав на пол года. Вот это поворот! Врубив дурачка, я попытался съехать на том, что я просто не в курсе местных правил, и что в России матушке, у нас шторы разрешены. Мусор был невозмутим и непреклонен. Пришлось снять шторы, благо сделать это не сложно. Посчитав, что инцидент урегулирован, мы хотели продолжить движение, но не тут-то было!
В поле зрения доблестного хранителя правопорядка, попала моя люстра освещения, установленная на крыше. Евпатий коловрат! Это не шторы, и снять ее быстро, и просто, не получится. В ходе длительных дебатов с сотрудником, мы все же пришли к консенсусу. Мне пришлось напялить на люстру носки. Да, да, именно носки. По носку на каждый фонарь.
После чего, с нас взяли торжественную клятву, не оголять сие пока мы не покинем территорию Казахстана. Ну и на том спасибо. Оказывается и в Казахстане, среди ментов есть люди, с которыми можно договориться. И мне это нравится.
Проехав буквально метров 500, нас снова тормозят сотрудники местного дпс. И вообще, я заметил, что их становится все больше и больше. В ходе недолгого диалога и очередной проверки документов, мне удалось выяснить причину, почему тут так много ментов. Оказывается, нам посчастливилось приехать в самый разгар праздника — день Астаны! В аду, тоже есть праздники, там тоже веселятся, да еще как — 5 дней выходных! Ну что ж, я люблю потусить, и мне это нравится…

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 6. Отдых.

Наша колесница, держала путь на озеро Боровое, оно же Аулиеколь. Все парковки в курортной зоне — платные, не помню какова цена, что-то в районе 100р за час, мы оставили авто на одной из таких парковок и двинулись вглубь курортной зоны.

 

Отстояв огромную очередь, и оставив в задаток ключи от машины (таковы правила, необходимо оставить в залог что-то ценное), мы еще в течение часа, ждали, пока освободится педальный катамаран эпохи Советского Союза.

 

 

В течение часа, нам предстояло путем ржавого педального привода, бороздить просторы одноименного озера, достопримечательностью которого, в самом центре, являлась груда камней в причудливой форме, мне показалось утки.

 

Кроме этого, на самом озере других достопримечательностей мы не нашли. Купание в озере, конечно, разрешено, но желающих это сделать, лично я не увидел, потому, как вода в озере была просто ледяная, при условии, что температура окружающего воздуха в тени, была порядка +40 градусов, очень жарко.

 

 

Отпущенный час пролетел незаметно, возвращаем плав средство и идем вглубь парковой зоны, где из развлечений была лишь канатная дорога с сомнительными инструкторами и еще более сомнительными средствами для страховки. Лично я, не рискнул посетить сей аттракцион, мне хватило просто понаблюдать за другими туристами, отчаявшимися на такой поступок.

 

Приближался вечер, а у нас не был решен вопрос с ночлегом. Вообще, мы сюда ехали с планами пожить дикарями, у нас для этих целей, было все необходимое, в том числе и палатка, но, как оказалось, дикарями тут жить негде. Вернее было одно место, о нем я расскажу немного позже.
Пройдя по местным отелям, расположенным на самом берегу озера Боровое, мы поняли, что таким нищебродам как мы, там не место. Не помню точных цен за проживание, но помню, что они были запредельными, и нам это, естественно не нравилось.
Решив искупаться, мы пешком, отправились на противоположную сторону, к озеру Большое Чебачье, именно там, по заверению местных, находился палаточный лагерь. Прибыв на озеро, мы увидели достаточно большое количество отдыхающих и до неприличия засранный песчаный пляж.
Количество отдыхающих, хоть и было большим, но при этом никто не купался, я увидел лишь пару отчаянных ребятишек, барахтающихся в мутной воде. Желание искупаться отпало само собой. Кроме всего прочего, как я понял, озеро очень мелкое и искупаться в нем полноценно, вряд ли получиться. Я в шоке, мне это естественно не понравилось. И вообще, мне все меньше и меньше начинало, что-либо нравиться, и все чаще, мы стали задавать себе вопрос: Какого хрена? Кто пишет все эти лестные отзывы в Интернете, начитавшись которых, мы сюда приперлись?

 

Пообщавшись с местным индейцем, проходящим мимо по пляжу, удалось выяснить, что палаточный городок имеет место быть, нам даже показали его примерное место расположения. Вся проблема была в том, что парковка, на которой мы оставили свое авто, была ближайшей и от нее до пляжа, что-то в районе 3 километров. Я сразу представил как мы, навьючившись всем барахлом, тащим свои пожитки в такую даль. Мне такая перспектива не нравилась. Кроме всего прочего, местный самаритянин, поведал, что жизнь в палаточном городке тоже не сахар.
Костер разжигается один раз, в строго установленное время, дабы люди могли сготовить еду. Как это происходит, я представляю слабо, ибо костер один, а желающих много, как я понял. Если же, мы решим самовольно разжечь костер, то нас посадят в тюрьму, ибо это страшное деяние и сурово карается местными представителями власти. На окружающих горах, находятся множественные патрули и наблюдатели с биноклями, которые моментально вычислят нарушителей и отправят наряд. Как я понял, про тюрьму индеец говорил вполне серьезно! Жесть!
Так же, я вспомнил, что хоть днем тут и жара, но ночи очень холодные, и спать в палатке в такой холод идея сомнительная. В ходе недолгих размышлений, мы пришли к обоюдному мнению, что идея пожить дикарями, мягко скажем хреновая, и двинулись в обратный путь. По дороге, стали просматривать объявления по сдаче в аренду жилья. Вообще, возле озера Чебачье, находится частный сектор с домиками и коттеджами, но мест нет, все занято. В одном из таких коттеджей, нам поведали, что к вечеру, должен освободиться один из гостевых домиков, но это не точно, потому что в данный момент из него доносились звуки, недвусмысленно намекающие на то, что там происходит конкретная пьянка, такие пьянки обычно редко заканчиваются хорошим. На крайний случай, нам разрешат установить палатку прямо на территории, естественно платно. Ну а что, выбор не богат. Как плюс, можно загнать машину прямо на территорию. В крайнем случае, переночуем в машине, благо она позволяет при разложенных задних сидениях организовать полноценное спальное место для двух человек.

Забираем машину со стоянки и остаемся ждать вечера, в надежде на то, что домик все-таки освободится. Но каждая, вылетающая оттуда бутылка, намекала на то, что домик будут продлять.

Чтобы хоть как-то скоротать время, идем в кафешку. Спустя примерно час, раздается звонок. Оказывается, в Боровое, прибыли родственники по линии жены, с которыми мы оговаривали маршрут перед отправкой в путешествие и даже вместе прокладывали этот маршрут на навигаторах, в итоге проложили его естественно не там, где ездят здравомыслящие люди. Договариваемся о встрече. Родственники прибыли на киа сид. Пока мы шли к месту встречи, я пытался представить, как на этой «пузотерке», они ехали по тому же маршруту, который пришлось преодолеть нам. И у меня это не укладывалось в голове.
Встреча произошла явно не в приподнятом настроении. Машинке родственников, изрядно досталось из потерь — лобовое стекло, прилетел камень, погнутая броня, которая стала что-то там задевать при движении и множество мелких сколов по всему лакокрасочному покрытию, когда-то вполне себе симпатичного авто. В угнетенном настроении, мы решаем проследовать за родственниками, которые заблаговременно, в отличие от нас наивных, забронировали гостевой домик, где-то за пределами центра.
Договариваемся встретиться на парковке, где еще не так давно мы оставляли свое авто, возвращаемся за машиной. Встретившись на парковке, решаем, что мы следуем за родственником, который будет указывать нам путь и выдвигаемся. На встречу одному из самых значимых приключений. Если бы я только знал, чем это закончится, сидел бы в машине и ждал очередь на гостевой домик!

 

 

Глава 7. Приехали.

Наш кортеж, двигался с разрешенной скоростью, петляя по извилистым улицам курортной зоны.  Родственник на киа сид, возглавлял наш кортеж и мастерски справлялся с поставленной задачей. Сразу видно, человек тут не в первый раз и знает городок как свои пять пальцев. Заехав в какие-то дворы, до боли напоминающие ночные, наше движение пресек вой сирены. Где-то я такой уже слышал. Останавливаюсь и одновременно теряю из вида родственника. Снова наблюдаю ту же самую трехдверную ниву и того же самого луноликого сотрудника ДПС, любителя понюхать людей. Ситуация повторяется, прямо дежавю, какое-то!

 

Мило улыбаясь, луноликий представился и попросил меня предъявить документы. Пока я рылся в многочисленном скарбе, так как сборы были спонтанными, он, в свою очередь, наполовину проник в мое авто, через открытое стекло водительской двери. Мы прямо столкнулись нос к носу. Поступательные движения грудной клетки, ненавязчиво намекали на то, что меня снова обнюхивают. Обнюхивают тщательно, с пристрастием.

Взяв мои документы, блюститель порядка начинает их изучать, параллельно с этим задает мне вопросы пил ли я что-либо из горячительных напитков. Мой отрицательный ответ, видимо расстроил луноликого, но не сильно.

Звучит дежурная фраза:

- Нарушаем уважаемый!

Я в недоумении и прошу пояснить, где я успел согрешить, в чем моя оплошность!

На что луноликий, полосатым фалоимитатором, показывает мне куда-то вверх. Проследив взглядом по указываемому  направлению, я увидел то, что вогнало меня в ступор и легкую стадию паралича.

Я увидел дерево, в густой кроне которого, просматривались очертания какого-то знака.

- Это что, спрашиваю я?

Луноликий отвечает: - Знак «въезд запрещен».

- Да ладно! Вы серьезно!

- Все очень серьезно, отвечает луноликий и уходит в свою ниву, забрав мои документы с собой.

Сидим, ждем. Ждали долго, ничего не происходит. Терпение подошло к концу, беру телефон и иду в ниву. Спрашиваю:

- В чем дело, долго мы будем так стоять?

Луноликий произносит:

- Присаживайся в машину, уважаемый!

Как по команде, напарник луноликого, такой же круглолицый, молодой парень, пересаживается на заднее сидение, намекая мне, что мое место спереди. Присаживаюсь. Тишина.

- Могу я забрать свои документы, спрашиваю я.

- Нет уважаемый, ты лишен прав на пол года.

- Что уже? Быстро тут у вас дела решаются.

Снова тишина. Я понял, что от меня что-то ждут. Что-то бумажное, шуршащее. Но я с этим категорически не согласен.

- Выписывайте штраф и я поехал, меня ждут, говорю я.

- Ты никуда уже не поедешь, ты лишен прав на пол года, произносит луноликий.

- Блядь, да вы что издеваетесь, не выдерживаю я. Что я нарушил то?

- Ты проехал под запрещающий знак «кирпич», лишение прав на пол года, либо…

- Либо что?

- Либо мы сможем пойти тебе на уступки и решить проблему на месте, произносит луноликий.

Вроде страна другая, а поведение мусоров такое же. Складывается впечатление, что в одном инкубаторе их там выращивают, что наших, что казахов.

- А у вас вообще как, нормально, что знаки висят на деревьях и скрыты листьями? Спрашиваю я.

- Знак есть? Есть. Нарушение есть? Есть. Не унимается лоуноликий, он непреклонен.

Спор продолжается минут 15. Смотрю, подъезжает родственник, видимо они нас потеряли. Начинаем качели, уже вдвоем. Родственник помогает, говорит, что он каждый год сюда ездит, что никакого знака тут раньше не было, но луноликий находит весомый контраргумент:

- Ты, уважаемый тоже нарушитель, тоже хочешь лишиться прав? Аргумент весомый, родственник потухает, я снова остаюсь в оппозиции один.

Родственника просят сесть в свое авто и ожидать решения проблемы там, иначе он присоединится ко мне.

Тем временем, коллега луноликого, протягивает мне телефон, на котором написано 20000.

Я спрашиваю это что? Он отвечает, рубли.

- 20000 рублей! Да вы охренели? За что?

Я не жлоб и не скупердяй, и всегда расстаюсь с деньгами легко, потому что для меня, это всего лишь – бумага. Я за справедливость…

Достаю телефон и включаю диктофон, как я думал незаметно. Но мои неумелые действия, сразу же были срисованы и пресечены на месте.

В ниве начинается суета, какие-то крики на местном диалекте, взмахи руками, попытка выхватить у меня телефон.

Ситуация начинает выходить из-под контроля. А дальше, начинается полный трэш. Я такое видел только в фильмах, а теперь на собственной шкуре окунулся в самую гущу событий.

Я даже не успел понять, как это произошло, как на моих запястьях защелкнулись наручники. Где же я так нагрешил, за что мне все это?

Нива с буксом, во всю прыть своих 79 кобыл, срывается с места и мчится в неизвестном мне направлении. На мое возмущение, луноликий отвечает:

- С тобой же хотели по-человечески, ты сам во всем виноват.

В чем я виноват? В том, что пожалел 20 т.р!?

Я никогда не думал, что нива может ездить быстрее 100 км в час. Оказывается, умеет. Либо мои чувства в тот момент были настолько обострены, но мне показалось, что мы летим со скоростью не менее 140 км в час. К чему такая спешка?

В какой-то момент, нас обгоняет ховер, так сильно похожий на мой. Так это же мой ховер! А почему он так орет? Потом, от жены, я узнал следующее. После того, как меня заковали в наручники, напарник луноликого прыгнул на водительское место моей колесницы. Долго искал замок зажигания. Ну, еще бы, ведь на ниве он находится с другой стороны, а эта падла в погонах, видимо, кроме нивы больше ни на чем не ездил. Найдя замок зажигания, у мусоренка хватило ума завести мою колесницу и двинуться в погоню за удаляющейся нивой своего напарника. Все бы ничего, но видимо эту скотину, в автошколе, научили включать только первую передачу, и на первой передаче, эта сущность нас не только догнала, но и обогнала. Вот почему ховер так орал. А может это нечто, совершало сие действие специально, проверяя коробку моего друга на прочность. Спустя примерно пол часа остервенелой гонки по извилистой трассе, мы подкатили к какой-то больнице. Небрежно вытащив из нивы, меня поволокли в это здание. Оказывается, меня привезли на мед освидетельствование.

Вся процедура, заняла примерно пол часа. Оросив стакан, туда окунули какую-то бумажку. В это время в коридоре уже стояли двое понятых, появившихся просто из ниоткуда. Скорее всего, эти понятые тоже в теме, уж больно обыденно они выглядели, сразу было видно, что для них это дело обычное.

Вердикт косорылого врача в белом халате, гласил о том, что я чист. По лицу луноликого водителя нивы, было видно, что ему такой расклад не по душе. Его нюх, его подвел, я был трезв. Но, видимо он понимал, что зашел уже слишком далеко, и обратного пути нет. Истинный мотив его поведения, я узнал позже. Если честно, то сопоставив последние события и вспомнив чертенка, я бы сам мог догадаться, в чем дело. Но в тот момент, мне было не до этого, мозг просто не работал, включив защитную функцию, оставалось просто ждать, что же будет дальше.

А дальше, меня снова погрузили в эхо глубокой перестройки, и мы снова двинулись в путь. Дальнейший путь, мы преодолели уже не так стремительно. По лицу луноликого, было видно, что в его черепной коробке, происходят мыслительные процессы. Он думал, что делать дальше.

Знак Щучинск, дал мне понять, что мы въезжаем в какой-то населенный пункт. При подготовке к данному круизу, я изучал карту и помню, что рядом с Бурабаем находится городок с одноименным названием.

Кирпичное здание с синей вывеской, к которому прибыл наш кортеж, свидетельствовало о том, что мы прибыли в местное отделение полиции.

 

 

Ховер загнали на охраняемую территорию, меня же потащили внутрь здания. Дальше началась процедура оформления. Составление протокола о нарушении, словом обычная рутинная процедура. Примерно по истечении двух часов, мне предложили расписаться в бумагах, где на непонятном мне языке, было написано много букв. Я, естественно отказался подписывать, потому что за сутки пребывания в этой проклятой стране, я не успел еще выучить язык демонов. Если бы знал, то успел бы это сделать еще на стадии подготовки круиза. К тому же у меня было перед этим пол года, а я парень не глупый, я бы осилил. Если бы знал, что случится такое.

Мой отказ от автографа, как и в любой стране, не освобождает меня от ответственности, поэтому мне выдали на руки копии протоколов и какую-то маленькую бумажку, где так же все было написано на непонятном мне языке. Вручив мне все это, мне сообщили, что я могу идти. Здорово, а куда?

Оказывается хоть на все четыре стороны. Вернуть мне водительское удостоверение отказались, в очередной раз напомнив, что я лишен прав. Ладно, хрен с ним с правами, а где моя жена и мое авто.

Авто на штраф стоянке, а жена ждет меня на проходной. Жена цела, это уже радует. А что с авто? Почему оно на штраф стоянке?

Оказывается, пока меня оформляли, машину загнали на штраф стоянку, а те, кто меня «приняли», уже уехали домой, их смена закончена. Для того, чтобы получить свое авто назад, мне необходимо всего лишь, дождаться окончания празднования дня Астаны, всего лишь, какие-то пять дней. В такие моменты, люди обычно, начинают подумывать о суициде, у меня же, всего лишь начал подергиваться глаз. Видимо нервное.

Мои возмущения проходили мимо охранника сидевшего на проходной. Он сказал, что он человек маленький, что он ничего не решает, но чисто по- человечески нам сочувствует. Я попросил вызвать начальника, на что он мне ответил, что в здании никого кроме нас не осталось, все разъехались. Я говорю, как разъехались ведь никто не выходил. На что охранник сообщил мне, что все, ушли через черный, служебный вход.

Документы в машине, вещи в машине, мы одеты по-летнему, на улице ночь, холодно, все замечательно. Нас просят покинуть здание. Стоим на улице, решаем, что делать…

Звоним родственнику, чтобы он приехал и забрал нас, где мы находимся, толком объяснить не можем. Он берет такси и едет. Почему на такси, а не на киа сид? Ну, потому что на фоне последних событий, он уже побаивается садиться за руль, да и куда ехать, он тоже не знает.  Таксисту виднее. Спустя час ожидания, приезжает такси.

По дороге в Бурабай, таксист интересуется, что случилось. Рассказав все как есть, мы узнаем, что это обычное дело, что с нашим братом тут сплошь и рядом поступают по такой схеме. А самое интересное, таксист поведал нам, что нередко, туристам приходится забирать свои авто и доставлять их до границы с Россией на эвакуаторе, потому как эта штраф стоянка, имеет недобрую славу, среди местных жителей, и что там, частенько за пару дней, машины раскомплектовывают до такого состояния, что они перестают передвигаться своим ходом. Мне становится дурно, но валидол остался в машине. Таксист искренне нам сочувствует и говорит, что зря мы отказались заплатить озвученную мусоренком сумму, в итоге, нам это может выйти куда дороже.

Прибыв на место, мы узнаем радостные вести, родственник договорился и снял для нас гостевой домик. Хоть в этом был положительный момент, ибо остаться ночевать на улице в шортах и футболке, было бы последней каплей моего терпения.

 

Попив перед сном чай, мы расходимся по домикам и каждый, остается наедине со своими мыслями. Кто-то решает, куда он пойдет отдыхать завтра, а кто-то, как он будет действовать дальше, чтобы как-то решить сложившуюся проблему. Мозг отключается, в очередной раз, включив защитную функцию. Я проваливаюсь в сон.

Глава 8. Утро вечера мудренее.

Луч солнца, пробившись сквозь плотные шторы, приятно согревал лицо. Щебетание птиц, плавно выводило меня из сна, только для того, чтобы в очередной раз напомнить, что мы по уши в дерьме. Мне не нравится, просыпаться в таком настроении, но что поделать, иногда мы не в состоянии, что-либо изменить, мы можем лишь свыкнуться с этим и с достоинством продолжить путь, по черной полосе своей жизни. В надежде, что когда-то она все же кончится и наступит передышка, хотя бы ненадолго.

Не хочется вставать, когда у тебя нет определенного плана на день грядущий, не хочется видеть людей, потому, что в последнее время, они приносят только проблемы, но нужно что-то делать, иначе, депрессия может сожрать тебя изнутри. Встаю.

Из глубины двора, доносится оживленный разговор. В беседке, хозяева домика и наши родственники пьют чай. Андрей (родственник), рассказал хозяйке дома о нашем вчерашнем приключении, это было понятно из отборной матерной речи хозяйки. Так же, из обилия нецензурных выражений, в которых хозяйка явно не скупилась, я уловил ее негативное отношения к своим соплеменникам, носящим милицейскую форму. Оказывается, не только в России, ментов и прочих представителей власти, люто ненавидит обычный народ, и я думаю, на то есть веские основания. И менты об этом знают, я уверен, что они это чувствуют,  тем не менее, щепотка дозволенной власти, способна уничтожить в них остатки человеческого и превратить в бездушных тварей, которым чужды человеческие страдания, которые они способны доставить. Не все, но основная их масса.

В ходе разговора, я увидел в глазах хозяйки искреннее сочувствие и отчаяние. Местным жителям, живущим за счет аренды домиков и туризма в целом, было очень неприятно, что их соплеменники, наделенные властью, делают все возможное, чтобы отбить желание, у таких как мы, приезжать к ним в гости. Более того, оказывается, этот доблестный экипаж луноликих тварей, терроризирует всю округу Щучинска и Буробая, разводя не только туристов, но и местных жителей.

Главный луноликий мусоренок, как оказалось, был близким родственником какого-то крупного шишки. Соответственно, эти два выродка, творили в округу все, что хотели, при этом совершенно безнаказанно. Более того, нам настолько не везло, что чертенок, который приютил нас в ночь прибытия, оказалась сестрой луноликого выродка. Это объясняло многое, если не все. Я не верю в случайности. Я уверен, что все, что с нами произошло вчера, было спланированной акцией возмездия за то, что мы отказались проживать у них. Я уверен, что чертенок, после того как мы покинули их клан, отзвонила луноликому братцу и они решили отомстить. Но понимание ситуации, не вносило ясность, как мне решить проблему.

На помощь пришла хозяйка дома. Она сказала, что попытается помочь нам в нашей беде, что есть у нее один человек, способный решить эту проблему. Она назвала его Дядя Намик. Учитывая, что хозяйке дома было на вид лет 50, и она кого-то называла дядей, это было как минимум странно.

Хозяйка схватила телефон и начала кому-то звонить. Дозвонившись, она на местном диалекте, начала что-то оживленно объяснять человеку на другом конце провода, при этом хаотично жестикулируя руками. В процессе непонятного нам разговора, я уловил пару раз имя Намик.

Появление в моей жизни персонажа по имени дядя Намик, мне нравилось, это вселяло какую-то надежду, а интуиция подсказывала мне, что персонаж, способен нам помочь.

Минут через 10 разговор по телефону прекратился, и хозяйка велела ждать, пока ей перезвонят.

Примерно через пол часа, томительного ожидания, перезвонил дядя Намик и велел передать, что попробует помочь в решение нашей проблемы, но завтра, потому что сегодня, начальника местного гаи нет на месте, он празднует день Астаны в столице. Это было первое, чему я действительно обрадовался, за все время нахождения в этой негостеприимной стране.

Хозяйка, пожурила нас, почему мы не сообщили ей об этом вчера, ведь вчера, можно было решить проблему еще в стадии ее зачатия. Мне оставалось лишь пожать плечами. Как я мог обидеть человека, сказав, что о ее существовании, я узнал лишь час назад. Откуда я знал, что можно было ночью разбудить совершенно незнакомого человека и выплеснуть все свои проблемы. Но я  же человек воспитанный Советским образованием и умею промолчать, когда это требуется.

Настроение поднялось. Мы начали строить планы на день. Родственники, запланировали посещение тех немногочисленных мероприятий, которые мы посетили вчера. Нам это было неинтересно, поэтому, я предложил очередную авантюру. Я хотел, все таки съездить до штраф стоянки, и попробовать урегулировать проблему сам. Понимаю, что шансы равны нулю, но хотя бы, я просто там помаячу и посмотрю, в каком состоянии мое авто, может оно уже стоит на чурках. Да и вообще, дам понять охраннику, что я где-то здесь, я рядом и мне не безразлична судьба своего друга. Приехав на место, я увидел лишь заднюю часть ховрика, стоявшего, почему-то в самой дальней части стоянки. У охранника удалось выяснить, что начальства нет, и оно будет только завтра. Значит, дядя Намик не обманул. На душе стало немного легче, едем обратно в Буробай. Проезжая по кольцу, я увидел множество красочных рекламных баннеров, предлагающих различные экскурсии. Просим таксиста высадить нас тут и идем на встречу, очередному приключению.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 9. День рождение Астаны.

Пошли поискать автомагазин, дабы купить еще масла в раздатку, т.к. путь обратный был не близкий, а состояние сальников было под вопросом. Автомагазин не нашли, зато наткнулись на продавцов путевок. Посмотрели рекламные проспекты, и остановил свой выбор на 14-ти часовой поездке в Астану. Купили билеты. На двоих с супругой, нам вышло в 12 тысяч тенге, 2400 в рублях. Копейки за 14-то часов. В путевку были включены всяческие экскурсии по местным достопримечательностям, проезд на комфортабельном двухэтажном автобусе, ужин. К слову, когда ехали в Казахстан, то сразу для себя решили, что обязательно съездим в Астану, кто же знал, что ехать придется на автобусе.

Купив путевку, оставалось ждать еще час до отправления автобуса, поэтому было решено плотно поесть. Зашли в какую-то придорожную забегаловку. Я заказал себе суп (название, к сожалению, не запомнил), пюре с котлетой, и стакан сока. Поели… Суп, мне сразу не понравился, кислил. Я списал это на специфику местной кухни, как оказалось впоследствии, это был суп на кумысе!
Автобус пришел с опозданием на 1 час. Сели… поехали. Путь на автобусе должен был занять 3 часа, по словам гида, поэтому я сразу сладко уснул, потому как дорога на Астану выше всяких похвал, это автобан в прямом смысле этого слова! К слову, автобан платный, каждый раз, когда там проезжаешь приходиться платить. Мы так и не поняли, по какому критерию оценивается проезд. Например, за ржавую волгу плата 120 тенге, а за лендровер 615 тенге. Каким образом оцениваются машины непонятно, потому как это происходит без участия людей, сбором подати занимаются автоматы. По середине пути, сделали одну остановку, где представителям мужского пола было предложено посетить ближайшие кусты, так как туалет был всего один и его оккупировала женская часть автобуса.  Там я впервые увидел змею! Жаль фотик с собой не взял.

То ли вид змеи так подействовал на мой желудок, то ли пришло время подозрительному супу выйти наружу, но меня приспичило не по-детски. Справить нужду возможности не было, потому, как автобус остановился на 5 минут и сказали, что ждать никого не станут, а в туалете очередь. Изверги!

 

 

 

 

Сели в автобус, поехали. Кое-как, я заставил себя уснуть. Подъезжая к Астане, она уже виднелась на горизонте, я почувствовал, что это предел. Что мне стоило дотерпеть до остановки, знаю только я и моя задница!  В тот момент, я понял, что возможности человеческого организма безграничны, что сила воли ничто, по сравнению с мышечной силой сфинктера, способного в такие моменты колоть орехи и дробить камни.
Автобус остановился возле какого-то развлекательного центра. Первым, кто вылез из автобуса, был я…

Не обращая внимания на вопли гида, я целеустремленно мчался по направлению развлекательного центра, пока преградой на моем пути не стал светофор. Это было самое длительное ожидание светофора в моей жизни. Попутно, я оглядывал местные насаждения, оценивая можно ли в них хоть как-то уединиться. Но, все насаждения, снизу, были коротко острижены и спрятаться там, да еще и в центре столицы, идея мягко скажем сомнительная. Слава богу — пронесло! Пронесло в сортире развлекательного центра. Я успел! Когда я вышел из толчка, то с удивлением заметил, что вся группа стоит возле входа в нужник. Толи они ждали остальных, то ли индивидуально меня, я уточнять не стал, да и к тому же это было уже неважно. Все остальное было уже неважно!

АСТАНА! Ребята! Астана — это чудо город! Это самый чистейший и красивейший город, который я, когда-либо видел. Это эталон во всем.

Сначала, мы посетили театр аниматрониксов, где посмотрели на роботизированных животных в реальном размере. Это круто! Если верить словам гида, такое есть только в трех местах на всем белом свете.

 

 

 

Океанариум. Красиво, захватывающе, но нельзя фотографировать.

 

Байтерек — символ Астаны и Казахстана. Там мы простояли в очереди примерно 3 часа (очередь как в Мавзолей), поднявшись на байтерек, мы смогли заценить всю красоту Астаны с высоты птичьего полета!

 

«Хан-Шатыр». Торгово-развлекательный центр, типа с низкими ценами и высокими скидками. Не знаю для кого как, но я вынужден был купить себе носки, потому что наступал вечер и ноги начали подмерзать. Так вот, носки я купил за 1390 тенге, это самые дешевые и со скидкой. На носках написано, что сделаны они в Португалии. Даже если и так, то за такие бабки их должен был до меня носить, сам Роналду!

 

Ездили еще в кучу разных мест, которые я не запоминал, я просто фоткал, фоткал и фоткал!

 

 

 

Ужин был превосходен! Учитывая стоимость путевки 1200 рублей и все, что мы за это получили, я считаю сущим пустяком.

Ночная Астана — это просто волшебство! Эту красоту не описать словами, это надо видеть!

 

Во время посещения Астаны, меня мучал всего один вопрос: где и кем нужно работать, чтобы жить в таких домах. На фоне общей нищеты этой страны, а проехал, я немало и могу сделать вывод, это просто оазис!

Наверное, в любой столице, люди живут как люди, даже не представляя, что основная часть страны живет в говне.

Феерическим финалом нашей экскурсии, стал потрясающий салют, в честь празднования дня Астаны! К сожалению, батарейки на фотоаппарате к тому моменту уже сели.

Вместо 14 часов наша экскурсия продлилась 17. Приехали домой мы в 4 часа утра. Уставшие, но довольные, ложимся спать. В надежде, что черная полоса, все же закончилась и что завтрашний день, будет хотя бы таким же спокойным, как был сегодняшний.

 

 

 

 

 

 

 

Глава 10. Дядя Намик.

В начале девятого, нас разбудил настойчивый стук в дверь и голос хозяйки, из которого я понял, что мне пора, пора ехать навстречу новым приключениям. Звонил дядя Намик. Сказал, чтобы через час я был в ГАИ, будет решаться судьба моего авто.

Наскоро собравшись, берем такси и выезжаем в Щучинск. Приехали, стоим возле стоянки, ждем. Спустя пол часа, подъезжает черный мерседес, из которого выходит пожилой мужчина, на вид лет пятидесяти. Достает телефон и звонит.

 

На другом конце провода я. Встретившись взглядом, понимаем, что мы тут по одному и тому же делу. В ходе разговора, дядя Намик расспрашивает меня о сути проблемы, попутно читая мне нотации, что нужно такие проблемы решать сразу, не отходя от кассы, что сейчас может быть уже поздно. Но в какой-то момент, видимо по моему взгляду, он понимает всю комичность ситуации, ведь откуда человек, который находится в чужой стране, может знать людей, к которым можно обратиться за помощью, да еще ночью.

Он: - Давай ПТС и ключи от машины.

Я: - Может мне с Вами?

Он: - Если хочешь увидеть машину вообще, то оставайся тут и жди…

Я: - Охуевайтунг!

Отдал ПТС, ключи. Стоим, ждем. Проходит час, никого нет. Закрадывается мысль, что сейчас и с этим кинут. Тут начинает подтягиваться народ, все что-то ждут. Подходим, заводим разговор. Люди ждут, чтобы забрать машины со штраф стоянки. Оказывается, забрать машину со штраф стоянки это далеко не так просто. Местные блюстители законопорядка, делают все возможное и невозможное, чтобы под любым предлогом не отдавать машину. Оно и понятно, с такими то расценками!

Проходит еще минут пятнадцать. Решаю нарушить табу дяди Намика и проникнуть поближе к стоянке, дабы посмотреть как там мой ховрентий. И что же я вижу? После моего ховра, стоит еще четыре машины с номерами 72 региона. Это те, кому не повезло после меня, хотя еще вчера их не было. Стоянка забита до отказа. Интересно куда бы они ставил следующие машины. Я начинаю понимать, что машины мне не видать, потому как ключей от остальных машин нет, а чтобы вызволить ховра им надо, куда-то отогнать другие машины.

Тут вижу, что возле машин копошится народ, в том числе и дядя Намик, что-то размахивает руками, кому-то устно вставляет пизды! Чувак реально крут походу, раз орет на мусоров!

Открываются ворота и начинают выталкивать машины, по очереди… Сигналки орут. И вот, после недолгой процедуры ракировки, выезжает ховрентий. Как же я по тебе скучал друг! Нашей радости не было предела.

Отогнав ховра к мерину вылазит дядя Намик и мусорила, который в нашей пьесе был третьим, оформляющим лишение.

Дядя Намик, протягивая мне ПТС: - сейчас едешь, ставишь машину дома и в течение трех дней, чтобы никуда не ездил по Боровому, подставишь меня.

Я: - В чем подставлю?

Дядя Намик: - Что сразу не позвонил ночью, когда права забирали, договорились бы на месте?

Я: Да откуда ж я вас знал то, я вас впервые вижу?

Такое ощущение, что пол часа назад, я пытался донести эту мысль до какого-то другого человека.

Я: (менту) — Что с правами?

Мент: - Лишен.

Я: - И что мне теперь делать?

Мент: - Рви когти в Россию, пока мы тебя в базу не вбили.

Я: - Так типа нет общей базы то?

Мент: - Есть. В течение недели после решения суда, будем забивать тебя в базу.

Я: - А как же я поеду без прав?

Мент: - Тебе выдали времянку?

Я: - Не знаю, какие-то бумажки дали.

Показываю.

 

Оказывается это и есть временное разрешение на право управления транспортным средством, выданное на месяц.

Дядя Намик: - Ладно, мне пора.

Я: - Что я вам должен за беспокойство?

Дядя Намик: - Ничего, меня люди попросили, я им помог, ты мне ничего не должен.

По его взгляду, я прочитал, что ему стыдно. Стыдно за свой народ, который вместо того, чтобы способствовать развитию туризма, обдирают туристов таким способом.

Пожали руки. Я искренне, от всего сердца поблагодарил этого человека, после чего он сел в машину и уехал, исчез из нашей жизни так же неожиданно, как и появился, при этом так легко решив наши проблемы, еще и безвозмездно!

Сажусь в ховрюшу, завожу и понимаю, что-то изменилось внутри авто за эти сутки. А изменения коснулись внутреннего убранства. Нет, я конечно все понимаю, особого порядка внутри не было, но сейчас по салону как будто Мамай прошел. Внутри все вещи были перевернуты, сразу понятно, что-то искали. В ходе поверхностного осмотра, пропажи вещей мы не обнаружили, благо жена успела перед конфискацией забрать документы и деньги с собой.

Нужно проложить маршрут к месту проживания.

И тут, я понимаю, что в машине не хватает GPS навигатора, вместе с проводом и креплением. Почему-то я даже не удивлен…

Смотрю, а тот мусоренок, уже почти подходит к зданию. Думаю, была, не была, попробую вернуть украденное. Говорю жене, чтобы закрылась в машине и никого не пускала, а сам догоняю мента. Объясняю ему, так мол и так, ваши зверьки обнесли мою тачку, надо бы вернуть, или я пишу заявление. В глазах у мента, я прочитал недоумение и немой вопрос: Как этот щенок, смеет еще что-то требовать, пусть радуется, что вообще машину назад получил. Но, вместе с этим, в черепной коробке пагононосца, я прочитал сомнение. Ведь на самом деле, а если я напишу заявление, зачем ему то весь этот геморрой? К тому же, дядя Намик теперь мой кореш, и он может вернуться. Чистая психология, ничего сверхъестественного.

Мент: - кто тебя оформлял?

Я: - ну толстый такой, широкомордый, на ниве ездит и друг еще у него такой, тощий.

Мент кого-то назвал по имени и сказал, что знает, что это за экипаж. Сказал, чтобы я оставался ждать его тут, сейчас он решит проблему.

Спустя пол часа, к мусарне подкатила злополучная нива, из которой вышел луноликий вор.

 

Навигатор вернули в полной комплектации. У меня нет слов, мародёры хреновы!

Садимся в ховер и едем домой.

Настроение поднялось, наверное, впервые за все время нахождения в этой клоаке. Обедаем. Не люблю принимать решения на сытый желудок, потому как они бывают спонтанными, и не всегда обдуманными, но это решение мы приняли вместе. Мы понимаем, что мы устали от этой страны, устали от этих людей, что мы просто хотим домой и как можно скорее.

Решение принято, собираем манатки, благодарим от всей души хозяйку, за теплоту, уют, за помощь. Она уговаривает нас остаться, не по причине того, что ей нужны наши деньги, а по той же причине, что и дядя Намик, ей стыдно, что из-за каких-то ублюдков, у нас сложилось такое впечатление о ее стране и народе в целом!

Решение принято, нам, увы, здесь больше делать нечего, все, что можно было увидеть, мы увидели и даже больше.

Выдвигаемся в обратный путь, проложив маршрут, в этот раз, через Петропавловск. Проезжая по кольцу, снова видим доблестный экипаж луноликих воров на ниве, они опять кого-то обувают. Опять кому-то не повезло!

 

Глава 11. Дорога домой.

Обратный путь, преодолеваем без приключений. Черная полоса, не может длиться вечно. Рано, или поздно ее сменяет белая, и мне это нравится. Мне нравится то, что наш обратный путь, пролегает по хорошей, я бы даже сказал отличной дороге. Мне не нравится лишь то, что где-то в степях Костанайской области, остался лежать лист брони, снятый с раздаточной коробки, но это не такая уж и большая потеря, на фоне недавних проблем.

Мне нравится, что на посту Петропавловска, нас тормозят. Нравится потому, что предъявив временное удостоверение, к нам пропадает всяческий интерес, даже не взирая на то, что боковые шторы на окна уже установлены и носки, еще вчера закрывающие люстру освещения на крыше, сняты. Мне нравится, что имея на руках времянку, нам по сути нечего больше терять, ибо лишить нас времянки не может никто, даже по Казахстанским законам. Все, чего нас можно было лишить в этой стране, нас уже лишили. А главное, нас лишили веры в людей.

До границы доехали за 5 часов. В магазинчике, стоящем прямо перед границей, затарились вино-водочными изделиями местного разлива. Как потом оказалось не зря, потому что вино и водка в Казахстане, по качеству, очень сильно отличается от Российской продукции, при чем, в лучшую сторону. Жаль, что взяли всего по 5 бутылок вина и водки, т.к. таможенный союз на то время, имел жесткие ограничения в плане ввоза-вывоза спиртных напитков.

Границу прошли быстро, очереди никакой не было, осмотр так же ограничился визуальным осмотром при открытых дверях. На спиртное, никто даже не обратил внимания.

От границы, двинулись в сторону Тюмени, как раз нужно было туда заехать, заодно загнать ховрика в УГА-авто посмотреть, что там с пыльниками. В Тюмень приехали в час ночи. Итого на обратный путь затрачено 10 часов, вместо 26 часов. Ложимся спать, на утро запланирован визит к официальному дилеру УГА авто.

 

 

 

 

 

Глава 12. Тюмень-Ханты-Мансийск.

В 8 утра едем в УГА авто. Прошу, чтобы разобрались с течью раздатки и заменили стоки стабилизатора заднего и втулки заодно, задняя часть авто начала вилять. Звонят часа через три. Вердикт: сальники раздатки в норме, крестовины карданов в норме, ничего менять не нужно. Спрашиваю, а откуда тогда масло течет. Отвечают, из под пыльников рычагов КПП, типа им уже пора, судя по пробегу, в основном меняют на 30 т.км. У меня 57 т.км намотано. Спрашиваю критично или нет. Говорят нет, можно и так ездить, изредко поглядывая за уровнем масла. А заменить говорю можно их. Говорят можно, но пыльники отдельно не продаются, только в сборе с рычагами, а в наличие их нет, только под заказ, ждать 2 недели. Но я то помню, что читал, люди меняют данные пыльники без особых проблем на пыльники кулисы ваз классики. Только при чем тут коробка, если пыльники и рычаги стоят на раздатке!? Вот тебе и сервисмены! Ладно, сам сделаю. Еду забираю ховрика. Стойки и втулки поменяли. Едем в Тобольск и вот, на одном из ремонтируемых участков дороги прилетает камень в лобовик, в итоге трещина. Звоню в УГА авто, стекло есть в наличие стоит 5100 — оригинал, вместе с заменой 15 т.р. Получается, за замену лобовика они берут 10 т.р. За что? Сам сделаю, если приспичит. Трещина не критична, обзору не мешает. Едем дальше. Еду на обгон фуры и замечаю еле ощутимое виляние задка… Прямо на ходу, опускаю зеркало и вижу, что заднее колесо всмятку резина дымит. Останавливаемся. Нет слов, что опять начинается? Достаю компрессор и пытаюсь накачать колесо, манометр на компрессоре показывает по нолям, но визуально в колесе 1 очко точно есть. Качаем еще в течение получаса, никакого эффекта. Нахожу прокол, вытаскиваю гвоздь и заворачиваю в дыру кровельный саморез. Достаю запаску. Запаска спущена в ноль. Странно, перед уездом, когда при подготовке машины, я проверял в ней давление, все было в норме.

Едем на полуспущенном колесе еще километров 20 пока не находим шиномонтаж. Вставляем жгутик, не снимая колеса, отдаю 100 рублей, едем дальше. Покупаю по дороге нормальный компрессор, пусть будет.

Возле Ярково, тормозят менты, стояли в кустах с радаром. Итог на радаре — 122 км. Подаю птс и времянку, вижу недоуменный взгляд, типа: что это?

Это времянка говорю казахская, лишили прав по беспределу, видит бог, я не виновен.

То ли видя времянку, то ли войдя в мое положение, отпускают, даже не выписав штраф, естественно, как бы они его выписали, прав то нет. Сказали, что ездить по этой времянке не имею права, нужна Российская. Доезжаем до Тобольска без дальнейших приключений.

Попадаем с корабля на бал. У родственников свадьба! Гуляли три дня. Хорошо погуляли, весело. Ховер побывал в роли кареты для невесты.

 

 

Спустя 3 дня выдвигаемся в ночь в Ханты-Мансийск. На посту в Хантах снова тормознули. Показал, объяснил.

Мент говорит, иди, мол, в гаи пиши заявление по утере, никакой общей базы между Россией и Казахстаном нет. Более того, он сказал, что у нас между областями нет общей базы, не говоря уже о общей базе между двух стран.

Вот есть же люди!

В этот же день, иду в гаи и пишу заявление по утере. Сказали приходить через месяц за новыми правами.

Договариваюсь с баржой и перегоняю ховер домой. Обратный путь стоил 6000р, вместо 5000, зато быстрее, по течению добрались чуть больше чем за 6 часов.

 

 

 

 

Глава 13. Мы дома.

Вот и подошел к концу наш отпуск. Невзирая на все невзгоды, отпуск реально удался, давно я так не отдыхал, а тем более, никогда не отдыхал на своем собственном авто. Ховрентий с успехом выполнил поставленную задачу и отмотал 8300 км. В очередной раз, мой дружище доказал мне свою верность и надежность. Он настоящий друг! В обратную дорогу в Тобольске прикупил антирадар Supra S-60 за 3500р. По пути с Тобольска в Х-Мансийск он показал себя наилучшим образом. Если сигналил, то сигналил в тему. Менты стали более изощренными, ставят радары в низинах, на спусках под отбойниками, даже была мысль прихватить одну из установок в качестве трофея, но жена отговорила, сказала, хватит с нас приключений…

 

 

 

 

 

Совет для тех, кто собирается в Казахстан.

Для тех, кто все-таки, не дай Бог, соберется в Казахстан, необходимо знать следующее:

1. Дорога в Казахстан одна — через Ишим, других дорог там просто нет, пожалейте себя и свою технику.

2. Деньги меняйте у нас в России, с рублями Вас там никто не ждет!

3. По возможности держите бак полным.

4. Не доверяйте никому, Россиян там ненавидят!

5. Если поехали своим ходом, то по приезду к месту отдыха передвигайтесь пешком, либо возьмите напрокат велосипед, так надежнее, так есть шанс уехать домой на том, на чем приехали.

6. Не будьте уверены, что с документами и транспортным средством у вас все в норме. Докопаются в любом случае.

7. За любое, даже малейшее правонарушение в Казахстане лишают водительских прав! Не пристегнутый ремень, не включенный свет, ксенон (даже если он предусмотрен заводом изготовителем), и т.д. и т.п.

8. Запишите предварительно телефоны горячей лини посольства России на территории Казахстана, куда вы собираетесь.

9. При любых неправомерных действиях сотрудников ДПС, полиции других служб, сразу звоните в посольство (это совет местных жителей).

10. Помните, что в Казахстане, за ВСЕ, абсолютно за ВСЕ вам придется платить.

11. Помните, Вы там гость!

12. Если приехали — обязательно посетите Астану!

13. Местные жители — Казахи, считают Бурабай (Боровое), помойкой, никто из местных в этой помойке не отдыхает.

14. Ну и главный совет — нечего там делать поверьте мне! Там нет ничего такого, ради чего бы стоило преодолеть такой путь! Когда-то я в это не поверил, теперь говорю это Вам. Я там был, я знаю!

 

P. S. Нравится-не нравится.

 

Мне нравится этот автомобиль, правда нравится, вот уже 12 лет.

Но мне не нравится, что я не могу его со спокойной душой оставить надолго работать  без присмотра. Потому что случиться может, все что угодно.

К примеру, сорвать шланг радиатора, или он может просто лопнуть.

Может побежать заглушка ГБЦ, причем резко и обильно, а ты об этом даже не догадываешься, а это масло в свою очередь, быстро разъедает шланг печки, проходящий как раз под этой заглушкой. К тому, же, чтобы поменять данный шланг именно так, как задумано производителем, нужно быть гуттаперчевым мальчиком, ибо так изогнуться и обнять коробку двумя руками, получится далеко не у каждого. А как меняется сама заглушка ГБЦ, знают только владельцы этих машин.

Мне нравится стоимость запчастей на данный автомобиль, но мне очень не нравится их качество.

Мне не нравится, что завод изготовитель, настолько наплевательски относится к конечному потребителю, что даже брезгуют почитать форумы, и взять для себя на вооружение информацию, причем бесплатную информацию, которая поступает от владельцев их продукции, касаемо всех этих мелких косяков и недочетов. Так почему бы просто не взять эту информацию на вооружение и не постараться исправить косяки, пусть не все сразу, но хотя бы попытаться.

Это касается не только моего автомобиля, это касается всех автомобилей, находящихся в разных ценовых категориях.

Меня вот иногда спрашивают: зачем ты решил купить китайца, тебе не жалко потраченных пол миллиона?
Какого хрена, казалось бы, кому-то считать мои деньги? Более того, я эти деньги кровно заработал, без всяких кредитов, а это о многом говорит. Как минимум, это говорит о том, что я довольно долго шел к этому выбору, и он был уже не спонтанным, когда "бабки давят карман", а обдуманным и осознанным, а это важно!
В какой-то определенный момент, мне самому стало это интересно.
Итак, почему я решил купить китайца?
А не к примеру уаз патриот, пикап, новый. Я хотел, и даже чуть было не купил себе его, но как-будто Бог, отвел меня в сторонку и тихонько так шепнул: пссс, парень… Оно тебе надо?
Спустя 12 лет владения ховером, я каждый день буду говорить ему — спасибо!
На одометре светится цифра 120 т.км, поэтому об эйфории владения и речи быть не может.
Я скажу так. Ховер — это та машина, в которую я и моя семья, может сесть уверенно, зная, что он не подведет.
Эта машина, всегда способна довезти до дома, что бы с ней не приключилось. На ней я с уверенностью могу загрузить всю семью и отправиться за 3 т.км отдохнуть. На нем, я могу за 26 часов, отмотать 2500 км, от Х-Мансийска, до Нижнего Новгорода. На нем я еду и отдыхаю, я не нахожусь с яйцами у горла, когда еду по трассе с приличной скоростью, мне не нужно при этом судорожно подруливать и слушать какофонию мостов и раздатки, ревущий как истребитель двигатель. Не дай Бог, конечно, но я не хотел бы оказаться в кузове патриота, в случае ДТП, т.к. даже столкновение при 67 км в час, способно научить манекена, говорить "НЕТ" при погрузке его в следующий патриот, для следующего краш-теста.
Я с Ханты-Мансийска до Тюмени, поеду на одном баке, не заморачиваясь, что мне не хватит бензина.
Когда у меня накроется КПП по дороге с Тюмени, то я на 4 скорости проеду еще 400 км, и ховер довезет меня до дома, и, будучи уже там, скажет мне" извини хозяин, я сделал все, что мог, но мне нужен врач…"
Следующий, более частый вопрос: сильно сыплется?
А что ответить? Сыплется, как любая другая машина, но в разы реже русской, а это важно!
Когда мне понадобятся запчасти, я не буду ломать над этим голову, сайтов, предлагающий их, пруд-пруди.
Как оригинальных, так и аналогов. Я не буду заморачиваться, что мне попадется какое-то фуфло при этом, которое сломается, еще на стадии их установки.

Запчасти на русские авто, всегда есть в наличие, говорили ОНИ… ХУ! то вы угадали… В Хантах, к примеру, многие, очень многие запчасти на тот же патриот, только под заказ, а некоторых нет вообще, не то что в продаже, а видимо даже в природе, потому как о них не знает даже завод, мать его, изготовитель.
У тебя коробка накрылась, возразили ОНИ… Согласен, неприятный казус, но извините, она пробежала уже 110 т.км, очень сука непростых дорог! Я не уверен, что другое авто, в таких условиях, вообще проездит до 100.
Я бы сказал больше. С утра погода сказка, выезжаешь а через час уже весь зимник перемело, и ты в -40 со всей семьей едешь просто по полю не видя дороги в целик по двери в снегу 100 км пути на 2-3 пониженной передаче, при этом все кто находится в машине крестятся и молятся своим богам, чтобы машина вдруг не уперлась в какое либо бревно или колею и не встала. В такие моменты меньше всего думаешь о коробке-раздатке и т.п. железных узлах и агрегатах данного авто. А по пути ты еще успеваешь дергать таблетки УАЗЫ груженые по 5-7 человек, у которых уже нет сил, чтобы вылезти и помочь, потому что они уже околели напрочь. И вот ты вытаскиваешь пару таких таблеток, выходишь отцепить трос и слышишь слова благодарности в ответ, искренние слова, граничащие с жизнью и смертью… И в такие моменты ты понимаешь, что в свое время сделал правильный выбор, выбрал правильного друга! Друга, который не бросит в беде, который довезет при любом раскладе. Вот что важно, вот в чем суть, вот в чем смысл!
Китаец сгниет у тебя за год, твердили ОНИ…
12 год пошел ховеру, ничего не сгнило и не отвалилось, нет ни одной ни то, что сквозной дыры, даже фатальных рыжиков нет. Номер на раме до сих пор ничем не защищен и вопросов при перерегистрации не вызывает.

На двенадцатилетнем китайце, я спокойно еду по разбитому зимнику и разговариваю, не перекрикивая скрипы, лязги и стуки всего и вся. Их просто нет.
Мне не нужно после каждой поездки по такой дороге, залазить под машину и что либо подтягивать, прикручивать, приваривать…
А если обобщить все изложенное, то я готов простить моему китайцу все. Простить, за то удовольствие, которое он дарит взамен мне и моей семье.
Я надеюсь те, кому это все в первую очередь адресовано, прочитают мой текст, и сделают соответствующий вывод. Не спрашивайте меня больше ни о чем…

Я готов называть его ласково — ховрюша, зная, что он ответит мне взаимностью.
Прав тот, кто однажды сказал: "у машины есть душа"!
Я не скажу за все машины, но знаю, что у этой она точно есть!

И мне это в нем, определенно – НРАВИТСЯ!

 

Если вам понравилась эта повесть, если вы цените чужой труд, я буду Вам искренне признателен и благодарен, за финансовую помощь. Любую – 5 рублей уже хорошо. Я не крохобор и не нищий. Я всего лишь о том, что если вы прочитали, и вам понравилось, вы можете это оценить. А если 5 рублей для вас деньги, и вообще деньги являются смыслом вашей жизни, просто пропустите этот текст мимо, он не для Вас.

Собранные средства, будут направлены на тираж данной повести в типографии, этот вопрос уже обсуждается.

Реквизиты для пожертвований:

Карта Сбербанк России № 4276 6708 8785 2688

На имя Швецова Александра Николаевича.

Е-mail для связи: nexus71182@mail.ru

Заранее признателен и благодарен всем, кто откликнулся!

 

 

---

Сконвертировано и опубликовано на https://SamoLit.com/