Одна из страниц линии жизни.
Дополнение к Краткому очерку
http://www.scribd.com/doc/85703233/Краткий-очерк-линии-жизни
С 1955 года по 1968 год я работал в Проектно-Конструкторском Бюро Главного Управления речного флота инженером-технологом. Разрабатывал технолого-нормировочные карты на корпусные и сварочные работы. Сочетал работу с учебой в институте. Пригласил меня на работу Народецкий Яков Захарович. Он работал в это время заместителем начальника ПКБ. Здесь уже работал главным инженером ПКБ Миодушевский Владимир Александрович. Оба перешли с Киевского судостроительного и судоремонтного завода.
http://www.youtube.com/watch?v=3k-Cru1rexM&feature=player_embedded
Первый из них там работал на заводе начальником ОТК, а второй
главным инженером завода. Работа в ПКБ мне нравилась, тем более, что меня окружали интересные люди.
Запомнилась мне работа, которая выполнялась мною по договору с Киевским речным портом.
По этому договору я должен был разработать типовые сметы на ремонт портальный кранов.
Это была нетипичный для ПКБ, да и для меня профиль. Я был рад, когда в печати вышли книги-бланки смет по моей редакции.
На фото я в тот период
На заднем плане Петр Розензафт. Он был хорошим технологом по холодной обработке металлов. При разработке технолого-нормативных карт он был моим учителем. Затем он стал руководителем группы научной организации труда.
Среди моих друзей и знакомых были Латман И.,Молдавский И. Мандельблат Л. Вот некоторые их патенты
Кондуктор для сборки и сварки секций корпусов 15.07.1975 г. автор(ы): Латман Иосиф Айзикович, Мандельблат Лазарь Янкелевич, Струц Викентий..
Опора судового валопровода 15.02.1980 г. автор(ы): Латман Иосиф Айзикович. № документа 00715386 5579.
Патенты России 1982 №2 (ретрофонд). The Patents of ...
... Яков Аронович, Порцелан Арнольд Александрович. № документа 00921899 .... Михайлович,Молдавский Исаак Аронович. № документа 00921940 ...
Сконвертировано и опубликовано на http://SamoLit.com/