0

Бизнес-журнал №02/2014

59 руб.
Купить на сайте ЛитРес

Издатель: "Бизнес журнал"

Серия: Бизнес-журнал 2014

Год выхода: 2014

ISBN:

Информация о книге:
страниц: ~0
знаков: ~0
Жанры: О бизнесе популярно, Журналы, Публицистика: прочее
Рейтинг: 0.000
Голосов: 0

Ваша оценка
Поделиться оценкой:
Поделиться с помощью Вконтакте Поделиться с помощью Facebook Поделиться с помощью Twitter
Добавлена: 30.06.2015
Это не работа. – Затраты работодателя на повышение квалификации персонала окупаются в любом случае, даже если работник потом увольняется, считает Анатолий Вассерман. Все строго по Марксу: развитие каждого в конечном счете обеспечивает развитие всего общества. 7 факторов роста. – Вопреки замедлению российской экономики, 2013 год оказался для франчайзинга просто великолепным: число франчайзинговых предприятий в России возросло на рекордные 30%. Парадокс? «Движуха есть, движения мало». – Владимир Пирожков, глава центра промышленного дизайна и инноваций «АСТРАРОССА Дизайн», – о технологическом «спецназе» и необходимости инженерного освоения территории России. Возвращение Супермена. – Угодив в США в черный список экспортеров, российский производитель суперкомпьютеров «Т-Платформы» фактически получил «запрет на профессию». Основатель компании Всеволод Опанасенко решился на противостояние с американской бюрократией, которое растянулось на десять месяцев. И вышел победителем: компании удалось добиться снятия эмбарго на экспорт товаров и спасти бизнес. Теорема фермы. – Тульский фермер Александр Саяпин первым в России дал коровам «вольную». Его животные даже в мороз пасутся на открытом воздухе, а в помещение заходят только на дойку, которой занимаются голландские роботы. Роботизированные молочные хозяйства по модели Саяпина теперь появляются по всей стране. А сам предприниматель создает в Калужской области своеобразный экокластер, возрождая кооперативное движение на селе. Складоход. – С Луной у Сергея Мальцева не вышло: проект лунохода «Селеноход», над которым он в составе группы энтузиастов работал несколько лет, не нашел спонсора и был свернут. Зато для интеллектуальных автопилотов, разработкой которых занимается Мальцев, нашлось куда более прозаическое применение – на Земле. Его роботягачи и робопогрузчики предназначены для автоматизации склада. Дозагрузка. – Основатель интернет-биржи для грузоотправителей и перевозчиков Gruzobzor.ru Загир Рашитов , едва запустив альфа-версию сайт а два года назад, купил собственный грузовик. Заработать с его помощью не смог, зато досконально узнал, чем живет рынок, для которого построил свой онлайн-сервис. Эффект шоурума. – Электронная торговля, растущая во всем мире двузначными в процентах темпами, преподала хороший урок традиционному ритейлу и даже в чем-то заставила себе подражать. «Большие данные», алгоритмы распознавание лиц, мониторинг и анализ перемещений покупателя по торговой площадке – все эти и другие технологии в последние годы активно адаптировались для использования в офлайн-рознице. Карточные фокусы. – Программы лояльности – это всегда раздача неких преференций покупателям с целью управлять их поведением. Для продавца эти преференции небесплатны, поэтому он должен четко понимать, кому и за что разумно давать скидки и бонусы. Какой коммерческий расчет стоит за скидочными и бонусными программами российских ритейлеров? Логин, пароль… Поехали! – Человечество еще до конца не осознает того переворота, который произойдет в сфере автотранспорта после того, как все машины окажутся подключенными к интернету. Однако название для феномена уже есть – «connected car», от английского «подключенный автомобиль». Переворот будет не только технологическим: слом старых и создание новых бизнес-моделей почти во всех смежных с автопромом отраслях гарантированы. Завтрамобиль. – Эпоха, когда автомобиль станет разновидностью «сетевого устройства», гораздо ближе, чем кажется: все базовые технологии и «железо» для этого уже есть. Лет через 10–15 эксплуатация автомобиля, не подключенного к интернету, будет запрещена. Но всеобщая «подключенность» сулит человечеству небывалый уровень комфорта и безопасности на дорогах. Подключаемся? – Не исключено, что Россия окажется среди пионеров внедрения концепции connected car: по-своему может сыграть на руку привычка российских властей продавливать решения командно-административным нажимом, в то время как в других странах пытаются «стимулировать развитие». Минус игрек. – Поколение Y, рожденное в 1990-е годы и м ассово выходящее сейчас на российский рынок труда, имеет все шансы стать «потерянным». Свойственная большей части игреков смесь амбиций с пассивностью – лишь отражение положения дел в нашей стране. О том, какую цену приходится платить за это работодателям, – в «открытой лекции» профессора Александры Кочетковой. Стратегическая океанология. – У бестселлера деловой литературы «Стратегия голубого океана» не совсем обычная судьба. Книгу не просто читают: возникла целая школа последователей, во Франции, Бразилии и Индии открылись институты «Стратегии голубого океана», а Малайзия сделала стратегию стержнем национальной экономической политики. Как применяют ее в России? Заклание Кухулина. – Программа спасения, навязанная Ирландии с началом кризиса Евросоюзом и МВФ, не оставила от национальной экономики камня на камне. Из страны, которая еще семь лет назад занимала второе место в мире по среднему доходу на душу населения ($190 тыс. в год), эмигрировало 10% населения. О том, что именно произошло, – в эссе Сергея Голубицкого.

Похожие книги

Отзывы читателей (0)

Подписаться на комментарии к этой книге